Lamborghini Espada
Espada 400 GT | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Automobili Lamborghini S.p.A |
Годы производства | 1968—1978 |
Класс | Гран Туризмо |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
3939 см³, 325 л.с. и 350 л.с. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4738 мм |
Ширина | 1860 мм |
Высота | 1185 мм |
Колёсная база | 2650 мм |
Масса | 1480 кг |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Lamborghini Espada — автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1968 по 1978 год. Впервые был показан на женевском автосалоне 1967 года. Название автомобиля, традиционно для Lamborghini, связано с боевыми быками: исп. espada означает «шпага», в данном случае имеется в виду шпага, используемая тореадором во время корриды.
Дизайн автомобиля разработал Марчелло Гандини в ателье Bertone, создавший внешность большинства Lamborghini. Появлению Espada способствовал низкий интерес клиентов к модели Islero, которая хоть и могла вместить четырёх человек, но была недостаточно комфортной для задних пассажиров. За основу был взят прототип Marzal[англ.], также разработанный Гандини, который сильно видоизменили для серийного производства. В итоге автомобиль получил удобные задние кресла и огромный багажник, прикрытый почти горизонтальным стеклом, подчёркивающим вытянутый приземистый силуэт. Для улучшения заднего обзора над фонарями появилось узкое вертикальное стекло.
Автомобиль оснащался расположенным спереди двенадцатицилиндровым двигателем Lamborghini[англ.] объёмом 4,0 литра (325 л. с.) с шестью двухкамерными карбюраторами. Передняя и задняя подвески были независимыми, тормоза всех колёс дисковыми. Большинство коробок передач были механическими, но на поздние версии Espada опционно ставились и «автоматы» Chrysler. Это были одни из первых АКПП, способных справиться с крутящим моментом спортивного V12. Селектор имел непривычные три положения: Drive, 1 и Reverse.
Всего было изготовлено 1217 автомобилей; это была самая удачная модель компании на тот момент[источник не указан 3269 дней].
Литература
[править | править код]- Marchet, Jean-François. Lamborghini Espada & the 4-seaters: 350GT, 400GT, Islero, Jarama, Marzal, Espada (англ.). — London: Osprey, 1985. — ISBN 0-85045-592-8.
- Lyons, Pete. The Complete Book of Lamborghini. — New York: Beekman House, 1988. — ISBN 9998272750. — ISBN 978-9998272750.
Ссылки
[править | править код]- Lamborghini Espada 400 GT (Series I) at Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 17 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В другом языковом разделе есть более полная статья Lamborghini Espada (англ.). |