Przejdź do zawartości

Tatra-Jug K-1M8

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
K-1M8[1]
Ilustracja
Tramwaj K-1M w Doniecku
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Ukraina

Producent

Tatra-Jug

Miejsce produkcji

Dniepr

Lata produkcji

od 2006 r.

Dane techniczne
Liczba członów

3

Długość

30 638 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3145 mm

Masa

37 580 kg

Rozstaw wózków

1524 mm

Średnica kół

700 mm

Moc silników

8 × 46 kW

Typ silników

silnik prądu stałego

Napięcie zasilania

550 V

Prędkość maksymalna

75 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

62

Liczba miejsc ogółem

287

Niskopodłogowość

40%

K-1M8 – typ ukraińskiego, szerokotorowego wagonu tramwajowego, wytwarzanego od 2006 r. w zakładach Tatra-Jug; montaż tramwaju miał miejsce w Południowych zakładach budowy maszyn im. O. M. Makarowa w Dnieprze. K-1M8 jest rozwinięciem konstrukcyjnym modelu K-1. Środkowy człon tramwaju jest niskopodłogowy: udział niskiej podłogi wynosi 40%.

Prototypowy egzemplarz został skonstruowany z wagonów K-1 o numerach 99058 і 99059. Przez kilka lat wagon testowano w Dnieprze; nie zdecydowano się jednak na jego zakup i zwrócono go producentowi. 8 października 2010 r. tramwaj dostarczono do kijowskiej zajezdni im. Szewczenki, skąd miałby być wysyłany na linię szybkiego tramwaju. З stycznia 2011 r. rozpoczęto liniową eksploatację tramwaju K-1M8 na linii nr 3. Obecnie w Kijowie eksploatowane są cztery wagony tego typu[2].

Nadwozie i wnętrze

[edytuj | edytuj kod]

Nadwozie wagonu zbudowane zostało ze stali. Obszary, które mogą ulec korozji, wykonane zostały z materiałów kompozytowych lub stali nierdzewnej. Tramwaj składa się z trzech członów połączonych ze sobą przegubami; pierwszy oraz trzeci człon jest wysokopodłogowy, natomiast człon środkowy posiada obniżoną podłogę, umieszczoną 360 mm nad główką szyny. Pudło wagonu pokryto farbą antykorozyjną. Fabrycznie tramwaj otrzymał barwy biało-czerwone: fartuch oraz część burt otrzymała kolor biały, natomiast pozostałe części wagonu pomalowano na kolor czerwony.

Dostęp do przedziału pasażerskiego umożliwiają drzwi odskokowo-wychylne. Po lewej stronie zamontowano 15 okien, natomiast po prawej – 10 okien. Wnętrze wyposażono w system ogrzewania i wentylacji.

Siedzenia w przedziale pasażerskim, wykonane z tworzyw sztucznych, zamontowane zostały w układzie 2+1. Oświetlenie wnętrza stanowią lampy neonowe.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. K-1M8. tatra-yug.com.ua, 2015-08-06. [dostęp 2016-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-21)]. (ang.).
  2. Kyiv, K1M8 - vehicles list. transphoto.ru, 2016-08-19. [dostęp 2016-08-19]. (pol.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]