Przejdź do zawartości

CASA C-212

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
CASA C-212
Ilustracja
CASA C-212 należąca do EdA
Dane podstawowe
Państwo

 Hiszpania

Producent

CASA

Typ

samolot transportowy

Załoga

3

Historia
Data oblotu

26 marca 1971

Lata produkcji

1971-2012 (CASA)
1976- (IPTN)

Liczba egz.

485[1] (CASA)
100+ (IPTN)

Dane techniczne
Napęd

2 silniki turbośmigłowe Garrett-AiResearcg TPE-331-10

Moc

każdy
912 KM (670 kW)

Wymiary
Rozpiętość

20,27 m

Długość

16,15 m

Wysokość

6,60 m

Powierzchnia nośna

41 m²

Masa
Własna

3780 kg

Startowa

7700 kg

Osiągi
Prędkość maks.

385 km/h

Pułap praktyczny

7925 m

Zasięg

1424 km

Dane operacyjne
Użytkownicy

CASA C-212 Aviocarhiszpański samolot transportowy krótkiego startu i lądowania.

Samolot używany jest zarówno do celów wojskowych, jak i cywilnych. Wykorzystuje się go głównie do przewozu pasażerów i spadochroniarzy, oraz do ratownictwa powietrznego oraz lotów patrolowych.

W 2012 samoloty były używane głównie w Indonezji (70 sztuk), USA (37) i Hiszpanii (26). US Special Operations Command użytkowało 11 samolotów C-212-200 do zadań specjalnych pod oznaczeniem C-41A. IPTN produkowała na licencji wersje NC-212-100/-200/-200 MPA od 1976 roku. Ejército del Aire od 1974 do 1984 odebrało 80 C-212 (oznaczone T.12). Samolot był użytkowany przez siły zbrojne lub formacje rządowe w 32 krajach.

W listopadzie 2012 Airbus Military porozumiał się z PT Dirgantara Indonesia (obecnie Indonesian Aerospace) ws. wspólnego rozwoju i sprzedaży zmodernizowanej wersji C-212-400, pod nazwą NC-212[2]. Seria 400 była oferowana od 1997. W styczniu 2013 dostarczono ostatni C-212-400 wyprodukowany w Hiszpanii, produkcja będzie kontynuowana przez Indonesian Aerospace[3].

Wypadki

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]