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Volaris

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Volaris
Precios que te hacen viajar

Un Airbus A320neo de Volaris.
IATA
Y4
OACI
VOI
Indicativo
VOLARIS
Fundación 2004 (20 años)
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
  • Cancún
  • León/Bajío
  • Monterrey
  • Sede central Bandera de México Ciudad de México, México
    Flota 129[1]
    Destinos 69
    Filial Volaris Costa Rica
    Volaris El Salvador
    Programa de viajero VClub
    Compañía Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V.
    Director ejecutivo Enrique Beltranena
    Página web www.volaris.com.mx

    Volaris, Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A.P.I. de C.V. (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una aerolínea mexicana fundada por el salvadoreño Roberto Kriete, de ultra bajo costo fundada en 2004, con servicio punto a punto que opera en México, Estados Unidos, Guatemala, Colombia y Perú. Volaris ofrece más de 338 segmentos de vuelos diarios en rutas que conectan 43 ciudades en México y 25 ciudades en los Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica.

    El nombre de Volaris fue elegido de entre más de 1,000 propuestas tentativas, significando una fusión entre el verbo volar y la estrella Polaris, conocida por ser la guía del norte para la navegación antigua. Su imagen gráfica fue creada por Ideograma Consultores en 2006.[2]

    Historia

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    Los socios fundadores de Volaris y que aún cuentan con una participación de la empresa son; el fondo de capital privado Discovery Americas,[3]​ propiedad de Protego asesores y de Discovery Capital Management y la aerolínea de El Salvador TACA, participando cada uno con el 25%, asimismo el Corporativo Vasco de Quiroga (Grupo Televisa) y Sinca Inbursa,[4]​ cada uno con otro 25%,[5]​ ambas compañías por acuerdo mutuo decidieron retirar su inversión en 2009, vendiendo de forma separada su participación en 2010 al fondo de capital privado Indigo Partners. La inversión inicial para el arranque de la compañía fue de 100 millones de dólares estadounidenses.

    La aerolínea eligió las aeronaves Airbus modelo A319, A320 y A321 para operar y actualmente cuenta con una flota de 117 aviones,[6]​ La configuración de la cabina es con asientos de una sola clase con una configuración de espacio promedio entre asientos de 31 pulgadas.

    Desde su inicio y hasta diciembre de 2017, Volaris ha transportado alrededor de 86 millones de Clientes en México, Estados Unidos y Centroamérica.

    Volaris ha sido la única aerolínea certificada para aterrizar bajo la categoría ILS CAT II/IIIA (categoría III) en toda Latinoamérica.

    En julio de 2009 inicia operaciones hacia los Estados Unidos con vuelos a Los Ángeles y a Oakland, con lo que también rediseña su sitio web, teniendo disponible la venta de boletos a dichas rutas a partir del 27 de abril del mismo año.

    En noviembre de 2016 se le otorga el certificado por parte del gobierno de Costa Rica a su subsidiaria Volaris Costa Rica para volar como aerolínea bandera de este país centroamericano, reforzando su expansión internacional, con vuelos y conexiones en Centroamérica, teniendo el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría como centro de conexiones, inicialmente con vuelos a Aeropuerto Internacional La Aurora, Guatemala, Aeropuerto Internacional de El Salvador y Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua, Nicaragua.

    Para finales de 2019, Volaris se convirtió en el mayor operador doméstico en México y la aerolínea que más pasajeros ha transportado en un año en la historia del país: el 61% del crecimiento del mercado de transporte aéreo nacional se le atribuye a Volaris.[7]

    Información financiera

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    El 12 de julio de 2006 el Banco Mundial, a través de su brazo financiero en América Latina, otorgó un financiamiento de 40 millones de dólares, que a la vez consolidó una inversión de 130 millones de dólares. Actualmente la composición accionaria de Volaris es integrada por socios mexicanos y extranjeros, así como también una parte pública donde su filial Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B de C.V. está listada en la Bolsa Mexicana de Valores bajo la clave de pizarra "VOLAR" y en la Bolsa de Nueva York (NYSE) bajo la clave de pizarra "VLRS".[8]

    Operaciones internacionales

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    Destinos por Volaris[9][10]

    En noviembre de 2008, Volaris anunció un acuerdo de código compartido con Southwest Airlines. Southwest y Volaris planean anunciar sus itinerarios, para 2010. En febrero de 2009, Volaris recibió el permiso para volar fuera de territorio mexicano, El 2 de febrero de 2009, Volaris inscribió la solicitud con US DOT, pidiendo permiso para operar de Los Ángeles y Oakland hacia Toluca y Guadalajara, usando sus A319 y A320. En abril de 2009, Volaris anunció el inicio de operaciones a Los Ángeles a partir del 1 de julio; y Oakland, en la bahía de San Francisco a partir del 16 de julio. En vuelo directo desde Toluca y Guadalajara. Además de la ruta Oakland – Tijuana que permite hacer vuelos en conexión desde esa ciudad en California, hacia destinos Volaris como: Acapulco, Culiacán, León/Bajío, Morelia, Oaxaca y Uruapan.

    Mantenimiento

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    La flota de Volaris es mantenida por Aeroman, una base de mantenimiento con certificaciones de entidades de aviación civil europeas (JAA), latinoamericanas (AAC, AFAC, etc.), y estadounidenses (FAA). Aeroman fue una de las once bases de mantenimiento iniciales de Airbus MRO Network en el mundo y una de únicamente tres en América: Air Canada Technical Services; TACA Aeroman, El Salvador; y TIMCO Aviation Services, EE. UU.

    Destinos

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    Volaris opera 9 centros de conexiones así: 6 para conexiones nacionales e internacionales, Guadalajara (GDL), Ciudad de México (MEX), Cancún (CUN), León/Bajío (BJX), Tijuana (TIJ) y Monterrey (MTY) y 3 como ciudades foco internacionales Los Ángeles (LAX), Chicago (MDW) y Chicago (ORD).

    Volaris ofrece rutas que conectan 44 ciudades en México y 25 ciudades en los Estados Unidos, Centroamérica, Colombia y Perú.

    De acuerdo con información de la OAG, Volaris se ubica con cinco estrellas en la posición número 38 de las aerolíneas más puntuales del mundo[11]​.

    Actualmente opera a 69 ciudades distribuidos de la siguiente forma:

    País Ciudad IATA ICAO Aeropuerto Estado Notas Refs
    América del Norte
    Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Austin AUS KAUS Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom Finalizado
    Albuquerque ABQ KABQ Aeropuerto Internacional Sunport Finalizado
    Charlotte CLT KCLT Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas
    Chicago MDW KMDW Aeropuerto Internacional Midway Ciudad Foco
    ORD KORD Aeropuerto Internacional O'Hare Ciudad Foco
    Dallas DFW KDWF Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
    Denver DEN KDEN Aeropuerto Internacional de Denver
    Fort Lauderdale FLL KFLL Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood Finalizado
    Fresno FAT KFAT Aeropuerto Internacional de Fresno-Yosemite
    Houston IAH KIAH Aeropuerto Intercontinental George Bush
    Las Vegas LAS KLAS Aeropuerto Internacional Harry Reid
    Los Ángeles LAX KLAX Aeropuerto Internacional de Los Ángeles Ciudad Foco
    McAllen MFE KMFE Aeropuerto Internacional de McAllen-Miller [12]
    Miami MIA KMIA Aeropuerto Internacional de Miami
    Milwaukee MKE KMKE Aeropuerto Internacional General Mitchell Finalizado
    Nueva York JFK KJFK Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
    Oakland OAK KOAK Aeropuerto Internacional de Oakland de la Bahía de San Francisco
    Ontario ONT KONT Aeropuerto Internacional LA/Ontario
    Orlando MCO KMCO Aeropuerto Internacional de Orlando
    Phoenix PHX KPHX Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor
    Portland PDX KPDX Aeropuerto Internacional de Portland
    Reno/Lake Tahoe RNO KRNO Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe
    Sacramento SMF KSMF Aeropuerto Internacional de Sacramento
    San Antonio SAT KSAT Aeropuerto Internacional de San Antonio
    San Diego SAN KSAN Aeropuerto Internacional de San Diego Finalizado
    San Francisco SFO KSFO Aeropuerto Internacional de San Francisco Finalizado
    San José SJC KSJC Aeropuerto Internacional de San José
    Seattle SEA KSEA Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma
    México México Acapulco ACA MMAA Aeropuerto Internacional de Acapulco
    Aguascalientes AGU MMAS Aeropuerto Internacional de Aguascalientes
    Campeche CPE MMCP Aeropuerto Internacional Ing. Alberto Acuña Ongay Finalizado
    Cancún CUN MMUN Aeropuerto Internacional de Cancún Centro de operaciones
    Chetumal CTM MMCM Aeropuerto Internacional de Chetumal
    Chihuahua CUU MMCU Aeropuerto Internacional General Roberto Fierro Villalobos
    Ciudad de México MEX MMMX Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Centro de operaciones
    NLU MMSM Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
    Ciudad Juárez CJS MMCS Aeropuerto Internacional Abraham González
    Ciudad Obregón CEN MMCN Aeropuerto Internacional de Ciudad Obregón
    Colima CLQ MMIA Aeropuerto Nacional Licenciado Miguel de la Madrid
    Cozumel CZM MMCZ Aeropuerto Internacional de Cozumel
    Cuernavaca CVJ MMCB Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros Finalizado
    Culiacán CUL MMCL Aeropuerto Internacional Federal de Culiacán
    Durango DGO MMDO Aeropuerto Internacional de Durango
    Guadalajara GDL MMGL Aeropuerto Internacional de Guadalajara Centro de operaciones
    Hermosillo HMO MMHO Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García
    Huatulco HUX MMBT Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco
    Ixtapa Zihuatanejo ZIH MMZH Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo
    La Paz LAP MMLP Aeropuerto Internacional de La Paz
    León/El Bajío BJX MMLO Aeropuerto Internacional del Bajío Centro de operaciones
    Loreto LTO MMLT Aeropuerto Internacional de Loreto
    Los Mochis LMM MMLM Aeropuerto Internacional Federal del Valle del Fuerte
    Manzanillo ZLO MMZO Aeropuerto Internacional de Manzanillo Finalizado
    Mazatlán MZT MMMZ Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna
    Mérida MID MMMD Aeropuerto Internacional de Mérida
    Mexicali MXL MMML Aeropuerto Internacional General Rodolfo Sánchez Taboada
    Monterrey MTY MMMY Aeropuerto Internacional de Monterrey Centro de operaciones
    Morelia MLM MMMM Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica
    Oaxaca OAX MMOX Aeropuerto Internacional Xoxocotlán
    Puebla PBC MMPB Aeropuerto Internacional de Puebla
    Puerto Escondido PXM MMPS Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido
    Puerto Vallarta PVR MMPR Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta
    Querétaro QRO MMQT Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
    Reynosa REX MMRX Aeropuerto Internacional General Lucio Blanco Finalizado
    San José del Cabo SJD MMSD Aeropuerto Internacional de Los Cabos
    San Luis Potosí SLP MMSP Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
    Tampico TAM MMTM Aeropuerto Internacional de Tampico Finalizado
    Tapachula TAP MMTP Aeropuerto Internacional de Tapachula
    Tepic TPQ MMEP Aeropuerto Internacional Amado Nervo
    Tijuana TIJ MMTJ Aeropuerto Internacional de Tijuana Centro de operaciones
    Toluca TLC MMTO Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos
    Torreón TRC MMTC Aeropuerto Internacional Francisco Sarabia
    Tulum TQO MMTL Aeropuerto Internacional de Tulum inicia el 5 de diciembre de 2024 [13]
    Tuxtla Gutiérrez TGZ MMTG Aeropuerto Internacional de Tuxtla
    Uruapan UPN MMPN Aeropuerto Internacional de Uruapan
    Veracruz VER MMVR Aeropuerto Internacional General Heriberto Jara
    Villahermosa VSA MMVA Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez
    Zacatecas ZCL MMZC Aeropuerto Internacional de Zacatecas
    Centroamérica y El Caribe
    Costa Rica Costa Rica San José SJO MROC Aeropuerto Internacional Juan Santamaría Finalizado
    El Salvador El Salvador San Salvador SAL MSLP Aeropuerto Internacional de El Salvador Finalizado
    Guatemala Guatemala Ciudad de Guatemala GUA MGGT Aeropuerto Internacional La Aurora
    Nicaragua Nicaragua Managua MGA MNMG Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino Finalizado
    Puerto RicoBandera de Puerto Rico Puerto Rico San Juan SJU TJSJ Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín Finalizado
    Sudamérica
    ColombiaBandera de Colombia Colombia Bogotá BOG SKBO Aeropuerto Internacional El Dorado
    Perú Perú Lima LIM SPJC Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
    Airbus A320-271Neo de Volaris (N528VL) en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
    Airbus A320-233 de Volaris (XA-VOM) aterrizando en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
    Airbus A320-233 de Volaris (N520VL) aterrizando en el Aeropuerto Internacional Harry Reid.
    Airbus A320-233 de Volaris (N521VL) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
    Volaris
    Tipo Empresa pública
    BMV: VOLAR
    NYSE: VLRS
    Industria Aviación
    Forma legal Sociedad anónima bursátil de capital variable
    Fundación 2004
    Sede central Bandera de México Ciudad de México, México
    Administración Enrique Beltranena
    (Director ejecutivo)
    Productos Aerolínea
    Ingresos Crecimiento $USD 3,259 millones (2023)[14]
    Beneficio neto Crecimiento $USD 223 millones (2023)
    Propietario Indigo Partners
    Empleados 7,198
    Empresa matriz Vuela Compañía de Aviación
    Filiales Volaris Costa Rica
    Sitio web www.volaris.com

    Flota

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    A septiembre de 2024, la flota de Volaris México tenía un promedio de 6.3 años y consiste en los siguientes aviones:[15]

    Flota de Volaris
    Avión En servicio Órdenes Pasajeros
    (turista)
    Notas
    Airbus A319-100
    1 144
    Airbus A320-200
    42 174
    180
    Airbus A320neo
    46 25 186 Primer operador del A320neo en Norteamérica
    Airbus A321-200
    10 220
    Airbus A321neo
    30 118 230 Incluye pedido hecho en junio de 2023.
    239
    Total 129 143

    Volaris cerró en enero de 2012 una orden de compra de 44 Airbus A320,[6]​ de los cuales 30 serán los nuevos A320neo, el 23 de abril de 2015 llegó al AICM el primer A321.[16]

    El 10 de febrero de 2014, Volaris anunció que ha firmado una carta de intención con un arrendador líder por 16 aviones, diez A320neo y seis A321neo, incrementando la eficiencia de su flota. Estos aviones NEO, estarán equipados con motores Pratt & Whitney PW1100G y serán entregados entre 2016 y 2022.

    El 15 de noviembre de 2017, durante Salón Aeronáutico de Dubái 2017 Indigo Partners anunció un pedido por 430 aviones de la Familia Airbus A320 neo, de los cuales 80 serán para Volaris de la siguiente forma: 46 A320neo y 34 A321neo.[17]

    Accidentes e incidentes

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    El 20 de diciembre de 2006, el vuelo VOI421 operado con un Airbus A319 N473TA que volaba desde Tijuana hacia Guadalajara, aterrizó de emergencia en Ciudad Obregón debido a un problema en el motor 2; el aterrizaje fue exitoso y no hubo pasajeros heridos. Dos horas más tarde, el avión continuó su vuelo a Guadalajara sin problema alguno.

    El 7 de julio de 2013, el vuelo operado por un Airbus A319 con matrícula XA-VOA que cubría la ruta Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna Mazatlán, y que transportaba a 128 pasajeros, pidió aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional Del Bajío Guanajuato. El avión fue sometido a una intensa revisión y, según declaraciones de testigos, se informó que en una maleta un pasajero transportaba acetona, la cual provocó un pequeño incendio y la salida de humo en el área de equipaje. No se reportan heridos.

    El 27 de julio de 2013 partió del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México una aeronave Airbus A320 de Volaris de matrícula XA-VOM con destino a Mexicali y con 171 pasajeros a bordo, pero los pilotos detectaron problemas en los motores y aterrizaron de emergencia en el Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica de la ciudad de Morelia. Ninguno de los pasajeros y pilotos resultaron heridos.

    El 12 de enero de 2014, el vuelo VOI416 operado por un Airbus A319 con matrícula XA-VOI que despegó del Aeropuerto Internacional de Tijuana con regularidad al Aeropuerto Internacional de Culiacán. Más tarde tuvo que regresar a Tijuana de emergencia por despresurización de la cabina volando a una altitud de 6000 pies. Tiempo después se dio a conocer que la puerta de salida de emergencia del ala izquierda estaba abierta. Ningún pasajero resultó herido, solo tenían crisis nerviosa.

    El 23 de mayo de 2015, el vuelo VOI184 operado por el Airbus A320 con matrícula N509VL despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional de Monterrey con 138 pasajeros, pero este tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional General Pedro José Méndez de Ciudad Victoria Tamaulipas, debido a fuertes tormentas que se registraban hacia el oriente de Nuevo León. Según declaraciones de los testigos, el avión se quedó sin combustible y descendía demasiado rápido. Una vez en tierra, cargaron combustible para llegar a su destino final. No hubo lesionados, pero elementos de la Cruz Roja atendieron a varios pasajeros que sufrieron crisis nerviosas.

    El 2 de agosto de 2015, el vuelo VOI5722 operado por un Airbus A321 con matrícula XA-VLH que despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional de Cancún se declaró en emergencia por falla en controles de vuelo, por lo que tuvo que realizar un patrón de espera, que consiste en quemar combustible para poder aterrizar con todos los estándares de seguridad. Los tripulantes y los pasajeros salieron ilesos luego de un aterrizaje exitoso, solo atendiendo los paramédicos del propio aeropuerto a dos personas que sufrieron crisis nerviosa.

    El 11 de agosto de 2018, el vuelo 961 de Volaris operado por un Airbus A320-333 con matrícula XA-VLF que procedente del Aeropuerto Internacional de Las Vegas (USA) y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla, en el momento del desembarque evacuaron del avión a los 60 pasajeros aplicando el protocolo de seguridad de utilizar los toboganes de evacuación, todo a causa aparente de un sobrecalentamiento en la unidad de potencia auxiliar que es la que genera la energía eléctrica y el aire acondicionado. Según información preliminar de todos los pasajeros solo uno sufrió de crisis nerviosa. Este incidente se produce luego de otro incidente que ocurrió el 10 de agosto con un Embraer ERJ-190AR de Aeromexico Connect.

    Referencias

    [editar]
    1. https://m.planespotters.net/airline/Volaris
    2. «Volaris ganó un millón de dólares por publicar en redes sociales». Transponder 1200 | Aviation News. 16 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2020. 
    3. «Discovery Americas I - Portafolio de inversiones: Volaris». Discovery Americas. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
    4. «Asesoria legal Discovery Americas I en la asociación en participación de joint venture Volaris». Creel Abogados. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
    5. «Informe a inversionistas Bolsa mexicana de valores 2015». Bolsa Mexicana de Valores. Consultado el 13 de marzo de 2020. 
    6. a b «Volaris compra 44 aviones por 4,400 mdd». CNN Expansión. Consultado el 16 de enero de 2012. 
    7. Volaris. Reporte Anual de Sustentabilidad 2019. Consultado el 5 de octubre de 2020. 
    8. «About Volaris» (en inglés). Consultado el 28 de abril de 2015. 
    9. «Route map Volaris». FlightConnections (en inglés). 
    10. «Volaris Online Booking». Volaris (en inglés). 
    11. «¿Qué es el Combo Bebé en Volaris?». TusBuenasNoticias. Consultado el 31 de julio de 2024. 
    12. «Volaris anuncia nueva conexión aérea McAllen -Cancún». 24 Horas. febrero de 2024. Consultado el 21 de febrero de 2024. 
    13. «Volaris conecta Guadalajara con Tulum: Aprovecha la oferta por inauguracion con vuelos desde $99 pesos». El Debate. abril de 2024. Consultado el 10 de abril de 2024. 
    14. «Reportes trimestrales» (PDF). Volaris. Consultado el 4 de julio de 2024. 
    15. «Flota de Volaris». Planespotters.net. Consultado el 2 de septiembre de 2024. 
    16. «ABC mexicanoas Interjet, Volaris y VivaAerobus planean un crecimiento más rápido para 2012» (en inglés). CAPA Centre for Aviation. enero de 2012. Consultado el 15 de noviembre de 2017. 
    17. «Airbus anuncia el pedido más grande de su historia: 430 aviones». EnElAire. noviembre de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2017. 

    Enlaces externos

    [editar]