Der ETR 600 (von italienisch ElettroTreno Rapido) ist ein Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik von Alstom, der zur vierten Generation der Pendolino gehört. Durch die aktive Neigetechnik können die Wagen um bis zu 8 Grad geneigt werden und schneller um Kurven fahren. Das Design des ETR 600 stammt von Giorgetto Giugiaro.

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  • Der ETR 600 (von italienisch ElettroTreno Rapido) ist ein Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik von Alstom, der zur vierten Generation der Pendolino gehört. Durch die aktive Neigetechnik können die Wagen um bis zu 8 Grad geneigt werden und schneller um Kurven fahren. Das Design des ETR 600 stammt von Giorgetto Giugiaro. (de)
  • Der ETR 600 (von italienisch ElettroTreno Rapido) ist ein Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik von Alstom, der zur vierten Generation der Pendolino gehört. Durch die aktive Neigetechnik können die Wagen um bis zu 8 Grad geneigt werden und schneller um Kurven fahren. Das Design des ETR 600 stammt von Giorgetto Giugiaro. (de)
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  • ETR 600
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  • FS ETR 600.105 in Venezia.jpg
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  • 225 kN
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  • seit 2007
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  • 2.83
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  • 19 m
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  • FFFFFF
  • 625.0
prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 250.0
prop-de:leistung
  • 5500.0
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  • 28,2 m
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  • 26,2 m
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  • 187,4 m
prop-de:maximaleAchslast
  • 17.0
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  • 450.0
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  • Der ETR 600 (von italienisch ElettroTreno Rapido) ist ein Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik von Alstom, der zur vierten Generation der Pendolino gehört. Durch die aktive Neigetechnik können die Wagen um bis zu 8 Grad geneigt werden und schneller um Kurven fahren. Das Design des ETR 600 stammt von Giorgetto Giugiaro. (de)
  • Der ETR 600 (von italienisch ElettroTreno Rapido) ist ein Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik von Alstom, der zur vierten Generation der Pendolino gehört. Durch die aktive Neigetechnik können die Wagen um bis zu 8 Grad geneigt werden und schneller um Kurven fahren. Das Design des ETR 600 stammt von Giorgetto Giugiaro. (de)
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  • FS ETR 600 (de)
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  • Triebkopf des ETR 600.105 imBahnhof Venezia Santa Lucia (de)
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