| dbo:abstract
|
- Τα σιδηροδρομικά κανόνια ήταν βαρέα οπλικά συστήματα του πυροβολικού που φέρονταν αρχικά πάνω σε ειδικά διασκευασμένα σιδηροδρομικά οχήματα (βαγόνια), ενώ αργότερα αποτελούσαν ιδία κατασκευή, προκειμένου να κινούνται πάνω σε σιδηροτροχιές. Πολλές χώρες κατασκεύασαν πυροβόλα τέτοιου τύπου, αλλά τα πιο γνωστά είναι τα γερμανικά της κατασκευαστικής εταιρείας , που χρησιμοποιήθηκαν στον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μερικά από αυτά ήταν τόσο μεγάλα, που απαιτούσαν δύο παράλληλα συστήματα σιδηροτροχιών, προκειμένου να αντέχουν το βάρος του πυροβόλου όπλου. Τα πυροβόλα μικρότερου μεγέθους ήταν συχνά τμήμα ενός θωρακισμένου τρένου. Σήμερα το οπλικά αυτά συστήματα έχουν ξεπεραστεί και δεν χρησιμοποιούνται πλέον λόγω των μεγάλων μειονεκτημάτων τους. (δείτε παρακάτω "Μειονεκτήματα"). (el)
- مدفع سكة حديد (بالإنجليزية: Railway gun) هي مدفعية كبيرة. بنت الكثير من البلدان هذا النوع من السلاح ولكن أشهرها كانت من صنع كروب التي استخدمتها ألمانيا في الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. وهناك بنادق أصغر كانت جزءٍا من القطار المدرع. (ar)
- Ein Eisenbahngeschütz oder Schienengeschütz ist ein mobiles Geschütz, das auf einer Eisenbahn-Lafette montiert ist. Bekannte deutsche Eisenbahngeschütze des Ersten und Zweiten Weltkriegs waren K 12 (Kaliber: 21 cm), Bruno (28 cm) und K 5 (E) (Leopold/Robert) (28 cm), Langer Max und Siegfried (38 cm). Die Sondergeschütze Schwerer Gustav und Dora (80 cm) wurden offiziell als Eisenbahngeschütze bezeichnet, obwohl sie nicht „mobil“ auf dem Eisenbahnnetz einsetzbar waren, sondern speziell gelegte kurze Gleisstrecken für den Auf- und Abbau und als Schießkurve benötigten. (de)
- Un cañón ferroviario es una pieza de artillería de gran tamaño que va montada, transportada, y es disparada desde una plataforma ferroviaria especialmente diseñada. A menudo las piezas de artillería empleadas procedían de excedentes de la artillería naval. Muchos países han construido cañones ferroviarios, pero quizás las más conocidas han sido las grandes piezas de artillería construidas por Krupp y utilizadas por Alemania tanto en la Primera Guerra Mundial como también durante la Segunda Guerra Mundial. Las piezas de artillería de menor tamaño a menudo formaban parte de un tren blindado. Actualmente los cañones ferroviarios han quedado obsoletos por los avances en la tecnología. Su gran tamaño y la movilidad limitada los hacen enormemente vulnerables a los ataques externos y, a efectos prácticos, cargas explosivas de una potencia similar pueden ser acopladas en cohetes y misiles, y disparadas desde aviones o plataformas móviles terrestres. (es)
- A railway gun, also called a railroad gun, is a large artillery piece, often surplus naval artillery, mounted on, transported by, and fired from a specially designed railway wagon. Many countries have built railway guns, but the best-known are the large Krupp-built pieces used by Germany in World War I and World War II. Smaller guns were often part of an armoured train. Only able to be moved where there were good tracks, which could be destroyed by artillery bombardment or airstrike, railway guns were phased out after World War II. (en)
- Meriam rel kereta api (Bahasa Inggris: Railway gun) adalah artileri yang dipasang dan ditembakkan dari gerbong khusus. Artileri yang digunakan umumnya berkaliber besar dan punya jarak jangkau yang jauh yang bertujuan untuk menghancurkan kubu pertahanan musuh, bungker tebal, dan pengeboman yang tidak dapat dijangkau meriam biasa. Pemasangan artileri diatas rel adalah sebuah kebutuhan disaat jalanan biasa tidak sanggup menahan beban yang sangat berat. Meriam rel kereta api sangatlah populer saat Perang Dunia I dan Perang Dunia II walau sebenarnya meriam rel kereta api telah digunakan sejak masa Perang Saudara AS. Pada awalnya meriam rel kereta api hanyalah sebuah meriam yang dipasang diatas gerbong datar namun pada saat PD1 dan PD2 meriam rel kereta api mempunyai berbagai metode berputar dan hentakan. Meriam rel kereta api terbesar yang pernah dibuat dan diikutsertakan dalam perang adalah Schwerer Gustav, meriam rel kereta api berkaliber 80 cm buatan Jerman pada PD2. (in)
- Un cannone ferroviario è un grosso pezzo d'artiglieria montato su di un apposito vagone ferroviario, e che quindi può venire spostato solo su binari. Molti paesi hanno costruito dei cannoni ferroviari, come gli Stati Uniti d'America, la Francia, l'Italia e la Gran Bretagna, ma forse la più famosa era la ditta Krupp della Germania. L'idea del cannone ferroviario è nata probabilmente dai treni corazzati; da qui ci si è spinti oltre, fino a montare dei veri e propri cannoni sui vagoni ferroviari. La loro comparsa si deve alla prima guerra mondiale, ma il loro momento di splendore lo hanno avuto durante la seconda guerra mondiale. Questi particolari vagoni ferroviari avevano però lo svantaggio di una dimensione enorme e di una limitata mobilità da cui ne conseguiva una vulnerabilità agli attacchi. (it)
- L'artillerie lourde sur voie ferrée a été créée afin d'utiliser des canons de très gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettaient pas de transporter des masses importantes. Les canons et mortiers sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L'artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée pendant les Première et Seconde Guerre mondiale. (fr)
- 열차포(Railway gun 또는 Railroad gun)은 기차 선로에 놓이도록 설계된 대포이다. 여러 나라에서 열차포를 제작하였는데, 그 중에서 가장 유명한 것은 '크루프'(Krupp)에서 제작하여 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에 독일에서 쓰인 것이다. 열차포 중 구스타프 열차포는 너무 커서 대포를 받치기 위해 두 개의 평행한 선로가 필요하기도 했다. 그러나 열차포는 바다에서의 전함과 마찬가지로 기술의 발전에 의해 유용하지 않게 되었다. 이들은 거대한 크기와 한정된 기동성으로 공격에 취약했고, 비슷한 하중을 항공기, 로켓, 미사일로 나를 수 있게 되었다. (ko)
- 列車砲（れっしゃほう）は、陸上では運用が困難な大口径・大重量の大砲（重砲）を鉄道車両に搭載し、レール（線路）上を走行させることによって移動を可能とした兵器である。 貨物列車に装甲を施し、比較的小口径の軽砲・対空砲・機関銃を搭載した装甲列車とは一般的に区別される。 (ja)
- Een spoorwegkanon was een superzwaargewicht artilleriekanon dat wegens zijn enorme omvang en gewicht alleen per spoor vervoerd kon worden. De ontwikkeling begon rond de Eerste Wereldoorlog toen artillerie steeds grotere omvang aannam omdat de eerste primitieve vliegtuigen nog geen grotere bommen konden vervoeren. Tot in de Tweede Wereldoorlog werden deze kanonnen vooral door Duitsland ontwikkeld, gebouwd en ook op het slagveld ingezet. Maar al snel kwamen de beperkingen van deze wapens aan het licht. Er waren enorme voorraden aan materiaal nodig om ze te bouwen en een groot aantal manschappen om ze te bedienen. Vaak kostte het weken om een kanon ter plaatse te krijgen, gevechtsklaar te maken en uren om opnieuw schietklaar te maken na een schot. Ook waren ze makkelijke doelwitten voor vliegtuigen. En ook de zich snel ontwikkelende rakettechnologie waarbij superzware 'granaten' als het ware een eigen aandrijving kregen maakte de onderhoudsgevoelige, dure en kwetsbare spoorkanonnen overbodig. Een bekend Duits spoorkanon is de Schwerer Gustav. De wapenstilstand van de Eerste Wereldoorlog in 1918 werd gesloten op een zijspoor van de lijn Compiègne-Rethondes dat voor het opstellen van spoorwegkanonnen was aangelegd. (nl)
- Działo kolejowe – działo umieszczone na specjalnej platformie kolejowej i mogące prowadzić z niej ogień. Mniejszego kalibru działa, często umieszczone w obrotowych wieżach, wchodziły w skład pociągów pancernych. Działa kolejowe sensu stricto były samodzielnymi jednostkami dużego kalibru (od 200 mm do 800 mm), wykorzystywanymi jako artyleria oblężnicza. W czasie I wojny światowej wiele dział kolejowych budowano, montując na łożach kolejowych działa wielkokalibrowej artylerii okrętowej – tak na przykład powstała armata kolejowa 13,5-calowa. Najcięższym działem kolejowym z I wojny światowej była francuska 520 mm haubica Schneidera, największym działem kolejowym w ogóle była zaś niemiecka konstrukcja używana w czasie II wojny światowej Dora o kalibrze 800 mm. Pocisk wystrzelony z działa kolejowego, był również pierwszym sztucznym obiektem, który dotarł do stratosfery. Miało to miejsce za sprawą niemieckiego tzw. działa paryskiego, wykorzystywanego do ostrzeliwania stolicy Francji w 1918 r. (pl)
- Järnvägsartilleri är artilleripjäser, ofta tungt artilleri med grov kaliber, som transporteras och avfyras från specialbyggda järnvägsvagnar. (sv)
- Железнодоро́жная артилле́рия, ранее писалось Железно-дорожная артиллерия — особый тип артиллерии, применявшийся в конце XIX столетия и в XX веке. Железнодорожная артиллерия была представлена орудиями особой мощности, установленными на железнодорожную платформу или железнодорожный транспортёр. В литературе встречается название артиллерия на железнодорожном ходу, Артиллерия железнодорожного типа. (ru)
- Canhão ferroviário é uma grande peça de artilharia projetada para deslocar-se sobre trilhos. Dos vários canhões produzidos pelo mundo, os mais conhecidos foram fabricados pela Krupp e utilizados pela Alemanha durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Devido ao grande peso de tais canhões, em alguns casos eram necessários dois pares de trilhos para suportá-lo. Na época o uso de canhões ferroviários representava uma solução prática para destruir alvos fortificados e bombardear áreas estratégicas que normalmente estavam fora do alcance das artilharias comuns. Ao longo do tempo sua utilização foi abandonada devido a mobilidade limitada e vulnerabilidade a ataques. (pt)
- Залізнична артилерія — великокаліберні гармати, часто надлишкові корабельні, встановлені, транспортовані та здатні вести вогонь із спеціально розробленої залізничної платформи. Багато країн побудували залізничні гармати, але найвідомішими є великі установки Круппа, які Німеччина використовувала у Першій та Другій світовій війнах. Менші гармати часто входили до складу озброєння бронепоїздів. Оскільки залізнична артилерія могла переміщуватись виключно залізничними коліями, які могли бути знищені артилерійським обстрілом або авіаударом, після Другої світової війни залізничні гармати поступово вийшли з вжитку. (uk)
- 列車砲（Railway Gun），又稱鐵道砲，為一種架設在鐵軌上的大型砲種。透過在裝甲列車上裝置大砲，讓本來不便運輸的大型火砲可以在鐵軌上快速移動。很多國家都建造過列車砲，比較著名的有德國在1930年代建造的古斯塔夫超重型鐵道炮，由生產商克虜伯公司承建。 然而，隨著科技的進步，列車砲很快淡出歷史舞台，漸漸被火箭、飛彈等遠程武器所取代。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- مدفع سكة حديد (بالإنجليزية: Railway gun) هي مدفعية كبيرة. بنت الكثير من البلدان هذا النوع من السلاح ولكن أشهرها كانت من صنع كروب التي استخدمتها ألمانيا في الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. وهناك بنادق أصغر كانت جزءٍا من القطار المدرع. (ar)
- Ein Eisenbahngeschütz oder Schienengeschütz ist ein mobiles Geschütz, das auf einer Eisenbahn-Lafette montiert ist. Bekannte deutsche Eisenbahngeschütze des Ersten und Zweiten Weltkriegs waren K 12 (Kaliber: 21 cm), Bruno (28 cm) und K 5 (E) (Leopold/Robert) (28 cm), Langer Max und Siegfried (38 cm). Die Sondergeschütze Schwerer Gustav und Dora (80 cm) wurden offiziell als Eisenbahngeschütze bezeichnet, obwohl sie nicht „mobil“ auf dem Eisenbahnnetz einsetzbar waren, sondern speziell gelegte kurze Gleisstrecken für den Auf- und Abbau und als Schießkurve benötigten. (de)
- A railway gun, also called a railroad gun, is a large artillery piece, often surplus naval artillery, mounted on, transported by, and fired from a specially designed railway wagon. Many countries have built railway guns, but the best-known are the large Krupp-built pieces used by Germany in World War I and World War II. Smaller guns were often part of an armoured train. Only able to be moved where there were good tracks, which could be destroyed by artillery bombardment or airstrike, railway guns were phased out after World War II. (en)
- L'artillerie lourde sur voie ferrée a été créée afin d'utiliser des canons de très gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettaient pas de transporter des masses importantes. Les canons et mortiers sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L'artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée pendant les Première et Seconde Guerre mondiale. (fr)
- 열차포(Railway gun 또는 Railroad gun)은 기차 선로에 놓이도록 설계된 대포이다. 여러 나라에서 열차포를 제작하였는데, 그 중에서 가장 유명한 것은 '크루프'(Krupp)에서 제작하여 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에 독일에서 쓰인 것이다. 열차포 중 구스타프 열차포는 너무 커서 대포를 받치기 위해 두 개의 평행한 선로가 필요하기도 했다. 그러나 열차포는 바다에서의 전함과 마찬��지로 기술의 발전에 의해 유용하지 않게 되었다. 이들은 거대한 크기와 한정된 기동성으로 공격에 취약했고, 비슷한 하중을 항공기, 로켓, 미사일로 나를 수 있게 되었다. (ko)
- 列車砲（れっしゃほう）は、陸上では運用が困難な大口径・大重量の大砲（重砲）を鉄道車両に搭載し、レール（線路）上を走行させることによって移動を可能とした兵器である。 貨物列車に装甲を施し、比較的小口径の軽砲・対空砲・機関銃を搭載した装甲列車とは一般的に区別される。 (ja)
- Järnvägsartilleri är artilleripjäser, ofta tungt artilleri med grov kaliber, som transporteras och avfyras från specialbyggda järnvägsvagnar. (sv)
- Железнодоро́жная артилле́рия, ранее писалось Железно-дорожная артиллерия — особый тип артиллерии, применявшийся в конце XIX столетия и в XX веке. Железнодорожная артиллерия была представлена орудиями особой мощности, установленными на железнодорожную платформу или железнодорожный транспортёр. В литературе встречается название артиллерия на железнодорожном ходу, Артиллерия железнодорожного типа. (ru)
- Залізнична артилерія — великокаліберні гармати, часто надлишкові корабельні, встановлені, транспортовані та здатні вести вогонь із спеціально розробленої залізничної платформи. Багато країн побудували залізничні гармати, але найвідомішими є великі установки Круппа, які Німеччина використовувала у Першій та Другій світовій війнах. Менші гармати часто входили до складу озброєння бронепоїздів. Оскільки залізнична артилерія могла переміщуватись виключно залізничними коліями, які могли бути знищені артилерійським обстрілом або авіаударом, після Другої світової війни залізничні гармати поступово вийшли з вжитку. (uk)
- 列車砲（Railway Gun），又稱鐵道砲，為一種架設在鐵軌上的大型砲種。透過在裝甲列車上裝置大砲，讓本來不便運輸的大型火砲可以在鐵軌上快速移動。很多國家都建造過列車砲，比較著名的有德國在1930年代建造的古斯塔夫超重型鐵道炮，由生產商克虜伯公司承建。 然而，隨著科技的進步，列車砲很快淡出歷史舞台，漸漸被火箭、飛彈等遠程武器所取代。 (zh)
- Τα σιδηροδρομικά κανόνια ήταν βαρέα οπλικά συστήματα του πυροβολικού που φέρονταν αρχικά πάνω σε ειδικά διασκευασμένα σιδηροδρομικά οχήματα (βαγόνια), ενώ αργότερα αποτελούσαν ιδία κατασκευή, προκειμένου να κινούνται πάνω σε σιδηροτροχιές. Πολλές χώρες κατασκεύασαν πυροβόλα τέτοιου τύπου, αλλά τα πιο γνωστά είναι τα γερμανικά της κατασκευαστικής εταιρείας , που χρησιμοποιήθηκαν στον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μερικά από αυτά ήταν τόσο μεγάλα, που απαιτούσαν δύο παράλληλα συστήματα σιδηροτροχιών, προκειμένου να αντέχουν το βάρος του πυροβόλου όπλου. Τα πυροβόλα μικρότερου μεγέθους ήταν συχνά τμήμα ενός θωρακισμένου τρένου. (el)
- Un cañón ferroviario es una pieza de artillería de gran tamaño que va montada, transportada, y es disparada desde una plataforma ferroviaria especialmente diseñada. A menudo las piezas de artillería empleadas procedían de excedentes de la artillería naval. Muchos países han construido cañones ferroviarios, pero quizás las más conocidas han sido las grandes piezas de artillería construidas por Krupp y utilizadas por Alemania tanto en la Primera Guerra Mundial como también durante la Segunda Guerra Mundial. Las piezas de artillería de menor tamaño a menudo formaban parte de un tren blindado. (es)
- Meriam rel kereta api (Bahasa Inggris: Railway gun) adalah artileri yang dipasang dan ditembakkan dari gerbong khusus. Artileri yang digunakan umumnya berkaliber besar dan punya jarak jangkau yang jauh yang bertujuan untuk menghancurkan kubu pertahanan musuh, bungker tebal, dan pengeboman yang tidak dapat dijangkau meriam biasa. Pemasangan artileri diatas rel adalah sebuah kebutuhan disaat jalanan biasa tidak sanggup menahan beban yang sangat berat. (in)
- Un cannone ferroviario è un grosso pezzo d'artiglieria montato su di un apposito vagone ferroviario, e che quindi può venire spostato solo su binari. Molti paesi hanno costruito dei cannoni ferroviari, come gli Stati Uniti d'America, la Francia, l'Italia e la Gran Bretagna, ma forse la più famosa era la ditta Krupp della Germania. Questi particolari vagoni ferroviari avevano però lo svantaggio di una dimensione enorme e di una limitata mobilità da cui ne conseguiva una vulnerabilità agli attacchi. (it)
- Działo kolejowe – działo umieszczone na specjalnej platformie kolejowej i mogące prowadzić z niej ogień. Mniejszego kalibru działa, często umieszczone w obrotowych wieżach, wchodziły w skład pociągów pancernych. Działa kolejowe sensu stricto były samodzielnymi jednostkami dużego kalibru (od 200 mm do 800 mm), wykorzystywanymi jako artyleria oblężnicza. W czasie I wojny światowej wiele dział kolejowych budowano, montując na łożach kolejowych działa wielkokalibrowej artylerii okrętowej – tak na przykład powstała armata kolejowa 13,5-calowa. (pl)
- Een spoorwegkanon was een superzwaargewicht artilleriekanon dat wegens zijn enorme omvang en gewicht alleen per spoor vervoerd kon worden. De ontwikkeling begon rond de Eerste Wereldoorlog toen artillerie steeds grotere omvang aannam omdat de eerste primitieve vliegtuigen nog geen grotere bommen konden vervoeren. Tot in de Tweede Wereldoorlog werden deze kanonnen vooral door Duitsland ontwikkeld, gebouwd en ook op het slagveld ingezet. Maar al snel kwamen de beperkingen van deze wapens aan het licht. Er waren enorme voorraden aan materiaal nodig om ze te bouwen en een groot aantal manschappen om ze te bedienen. Vaak kostte het weken om een kanon ter plaatse te krijgen, gevechtsklaar te maken en uren om opnieuw schietklaar te maken na een schot. Ook waren ze makkelijke doelwitten voor vlieg (nl)
- Canhão ferroviário é uma grande peça de artilharia projetada para deslocar-se sobre trilhos. Dos vários canhões produzidos pelo mundo, os mais conhecidos foram fabricados pela Krupp e utilizados pela Alemanha durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Devido ao grande peso de tais canhões, em alguns casos eram necessários dois pares de trilhos para suportá-lo. Na época o uso de canhões ferroviários representava uma solução prática para destruir alvos fortificados e bombardear áreas estratégicas que normalmente estavam fora do alcance das artilharias comuns. (pt)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
