Koleją po Austrii: Różnice pomiędzy wersjami

W Austrii istnieje gęsta sieć dalekobieżnego i lokalnego kolejowego transportu pasażerskiego, obsługiwana przez Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) i niektóre prywatne przedsiębiorstwa kolejowe.

Linie kolejowe w Austrii mają długość 4865 kilometrów i poza stacjami i przystankami są w większości jedno- lub dwutorowe. W Austrii znajduje się 1110 stacji kolejowych i przystanków. Niektóre szlaki kolejowe poza Austrią zarządzane są również przez Österreichischen Bundesbahnen, jak na przykład linia kolejowa Feldkirch – Schaan-Vaduz – Buchs SG, która przebiega przez granice Austrii, Księstwa Liechtensteinu i Szwajcarii oraz wybudowana pętla Rosenheim przez korytarz ÖBB pociągi na trasie Deutsches Eck (Salzburg – Kufstein) w Rosenheim nie muszą zmieniać kierunku.

W ostatnich latach wiele większych dworców kolejowych w Austrii zostało dostosowanych do społecznych zmian w zachowaniach konsumentów, a oferta handlowa i gastronomiczna na stacjach została rozbudowana. Wraz z budową „Bahnhof City” na wiedeńskim Westbahnhof i na głównym dworcu kolejowym powstały liczne supermarkety, drogerie, sklepy tytoniowe, sklepy odzieżowe, restauracje typu fast food, kawiarnie i bary. Dworzec główny w Salzburgu był także wyposażony w sklepy i restauracje.

Na mniej ruchliwych stacjach kolejowych znajdują się także automaty z przekąskami, w których można kupić przekąski i zimne napoje.

Railjet to dalekobieżny pociąg pasażerski obsługiwany przez ÖBB i Czeskie Koleje Państwowe (ČD), w sumie 67 zestawów, 60 zestawów jest własnością ÖBB, a siedem zestawów jest własnością ČD. Railjet jest przeznaczony do rozwijania maksymalnej prędkości 230 km/h i ma 408 (ÖBB) lub 442 siedzenia (ČD), które są podzielone na 1. i 2. klasę. Railjet posiada także miejsca dla rowerów, restaurację na pokładzie, przedziały dla matek i dzieci oraz przedziały przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Railjet podróżuje także za granicę.

Railjet został pierwotnie zaprojektowany jako typ pociągu z najlepszym wyposażeniem i najkrótszym czasem podróży. Railjet w dużej mierze zastąpił Intercity pod względem materiału przewozowego. Railjet ma teraz taką samą gęstość przystanków jak poprzedni Intercity, co wymaga dłuższego czasu podróży na dłuższych trasach, dlatego też wprowadzono nową kategorię pociągów Railjet xpress dla pociągów oferujących najszybsze połączenia.

Ta kategoria pociągów została wprowadzona jako nowa marka wraz ze zmianą rozkładu jazdy w dniu 9 grudnia 2018. Są to Railjety, które podobnie jak dotychczas, ze względu na mniejszą liczbę przystanków na linii Kolei Zachodniej, mają krótszy czas podróży; Wcześniej pociągi te kursowały jako Railjet (RJ) przy tym samym czasie podróży i tym samym taborze. Te przyspieszone Railjety kursują na trasach Budapeszt – Wiedeń – Salzburg – Monachium oraz (Wiedeńskie lotnisko –) Wiedeń – Salzburg – Innsbruck – Bregencja / Zurych. Między Wiedniem a Salzburgiem zatrzymują się tylko w St. Pölten i Linz.

Nowa kategoria pociągów RJX służy do rozróżnienia pomiędzy wolnymi pociągami Railjet (z większą liczbą przystanków) i szybkimi Railjetami (z mniejszą liczbą przystanków).

Pociąg typu ÖBB Eurocity kursuje na wielu międzynarodowych trasach dalekobieżnych, na których nie kursuje żaden Railjet – czasami z taborem zagranicznych przewoźników kolejowych – lub uzupełnia program Railjet o kursy indywidualne (m.in. Wiedeń-Budapeszt-Belgrad/Nyíregyháza; Wiedeń-Warszawa; Austria -Włochy itp.). EC jest identyczny z Railjetem pod względem prędkości jazdy, ale wyposażenie wagonu może się różnić. Oprócz wagonów otwartych mogą występować także wagony przedziałowe, różni operatorzy wagonów restauracyjnych (popularny wśród podróżnych jest PKP EC z polskim wagonem restauracyjnym), a także różnice w przedziałach dziecięcych, miejscach parkingowych dla rowerów itp.

W Austrii pociągi ICE Deutsche Bahn AG kursują do i z Niemiec, które w rozkładach jazdy ÖBB są wymienione jako „ICE”, ale samo ÖBB nie ma już własnych pociągów ICE.

Pociągi Intercity na głównych trasach były stopniowo zastępowane przez Railjets z taką samą gęstością przystanków jak dawne pociągi IC.

Pociągi z wagonami Intercity i oznaczeniami nadal kursują na osiach drugorzędnych Graz – Linz, Graz – Salzburg, Graz – Innsbruck, Klagenfurt – Salzburg, Wiedeń – Gmunden – Stainach-Irdning oraz oprócz Railjets na linii Wiedeń – Lienz (Tyrol Wschodni) osi, a także na niektórych połączeniach międzynarodowych.

Najwyższa kategoria pociągów 100 lat temu, obecnie stała się hybrydą pociągów ekspresowych i pociągów regionalnych (ekspresowych). Pociągi D mają zazwyczaj dłuższą trasę niż pociągi regionalne, ale mają większą gęstość przystanków niż pociągi ekspresowe. Wykorzystuje się je jako wzmacniacze, szczególnie w godzinach szczytu, aby zapobiec przeciążaniu pociągów dalekobieżnych przez osoby dojeżdżające do pracy.

Pociągi D obsługują także połączenia do Rumunii, Serbii i Słowenii.

Austria od pewnego czasu jest jednym z wiodących krajów w Europie, jeśli chodzi o pociągi nocne. Wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2016 poprzedni ÖBB Euronight został przeprojektowany na ÖBB Nightjet w ramach nowej koncepcji. Przejęło to również część tras i przejazdów oferowanych przez CityNightLine, która została zlikwidowana przez Deutsche Bahn AG. Nightjet posiada przedziały wagonów sypialnych w 1. i 2. klasie, a także przedziały z kuszetkami z czterema lub sześcioma kojami i siedzeniami w wagonach przedziałowych po sześć miejsc w drugiej klasie.

Niektóre pociągi nocne nadal kursują jako Euronight (EN).

WESTbahn jest jedyną prywatną spółką kolejową obsługującą austriacki dalekobieżny kolejowy transport pasażerski. Pierwotnie kursował on wyłącznie na linii kolejowej o tej samej nazwie na trasie Wiedeń Westbhf – Salzburg Hbf. Od 10 grudnia 2017 obsługuje dwie linie: linię WESTgreen z Wiednia Westbahnhof (przez Vienna Hütteldorf) i linię WESTblue z Wiednia Praterstern (przez linię Wiener S -Train do Wiednia Meidling), ale linia WestBlue jest obecnie nieczynna (wrzesień 2020). Inne popularne przystanki to: St. Pölten Hbf, Amstetten, Linz Hbf, Wels Hbf, Attnang-Puchheim, Salzburg Hbf'. Obsługuje zespoły wielozespołowe po sześć wagonów każdy (niektóre w zestawach podwójnych); pociągi przystosowane są do jazdy z maksymalną prędkością 200 km/h.

Pociąg dalekobieżny RegioJet (RGJ) prywatnego czeskiego przewoźnika o tej samej nazwie kursuje między Budapesztem, Győr, Wiedniem Hbf i Pragą hl.n, z przystankami po drodze m.in. Mosonmagyaróvár, Hegyeshalom, Wiedeń Meidling, Wiedeń Simmering, Brzecław, Brno i Pardubice. RegioJet ma własną taryfę, bilety ÖBB i stowarzyszenia nie są ważne w RegioJet. Pociągi RegioJet mogą być wykorzystywane wyłącznie do połączeń międzynarodowych, ale nie do podróży między austriackimi stacjami kolejowymi.

Na monitorach pociągów ÖBB pociągi widnieją jako RGJ, natomiast we własnych zestawieniach rozkładów jazdy RegioJet są one określane jako RJ (uwaga: ryzyko pomyłki: RJ to zwyczajowy skrót nazwy Railjet w Austrii). Logo GKB jest również widoczne na monitorach, ponieważ RegioJet działa w Austrii na podstawie licencji wydanej przez kolej Graz-Köflacher Bahn (GKB).

Lokalny transport kolejowy w Austrii obsługują następujące typy pociągów:

• CJX (Cityjet Xpress): Szybki pociąg lokalny z kilkoma przystankami (od 15 grudnia 2019 nazwa regionalnych pociągów ekspresowych na trasie Wiedeń Westbhf – Tullnerfeld – St. Pölten – Amstetten dla odróżnienia ich od REX do St. Pölten przez Neulengbach)
• REX (Regional Express): Szybki pociąg lokalny z kilkoma przystankami
• R (pociąg regionalny). Lokalny pociąg z przystankami na (przeważnie) wszystkich stacjach.
• S (szybka kolej miejska). Pociąg lokalny z przystankami na wszystkich stacjach, przynajmniej co godzinę.

Pociągi lokalne ÖBB kursują w dużej mierze po tych samych trasach, co pociągi dalekobieżne, ale ze znacznie większą liczbą przystanków, dlatego mniej nadają się do dłuższych podróży i są wykorzystywane głównie w regionalnym ruchu kolejowym.

Pociągi S-Bahn kursują głównie w obszarze metropolitalnym Wiednia, w większych obszarach Grazu, Klagenfurtu – Villach, Linzu, Salzburga, Innsbrucku oraz na Równinie Renu Vorarlberg.

Oprócz ÖBB w Austrii działa szereg mniejszych przedsiębiorstw kolejowych zajmujących się regionalnym transportem kolejowym. Nie świadczą oni lokalnych usług transportowych w sieci kolejowej ÖBB, lecz raczej utrzymują infrastrukturę i działalność na trasach drugorzędnych, uzupełniając w ten sposób usługi transportowe ÖBB. Tradycyjnie nazywa się je „kolejami prywatnymi”, chociaż większość z nich jest własnością krajów związkowych, gmin lub innych instytucji publicznych. Pod względem znaczenia są to koleje regionalne lub koleje branżowe. Niektóre trasy porzucone przez ÖBB zostały przejęte przez kolej prywatną. Regionalne koleje prywatne współpracują z ÖBB w zakresie sprzedaży biletów.

Są to na przykład Raaberbahn, które kursują na trasach w Wiedniu, Dolnej Austrii i Burgenlandzie (częściowo we współpracy z ÖBB); lokalna kolej Wiedeń – Baden (Badner Bahn), która kursuje jako tramwaj na obszarze Wiednia, ale poza nim jako kolej; kolej Mariazeller z St. Pölten do Mariazell (dawna trasa ÖBB); linia S1/S11, obsługiwana przez Salzburger Lokalbahn (SLB), która po opuszczeniu obszaru miasta kursuje po linii kolejowej w kierunku Ostermiething / Lamprechtshausen / Trimmelkam.

Warto pamiętać, że do pociągów lokalnych ÖBB można wsiadać wyłącznie z wcześniej zakupionym, ważnym (w razie potrzeby: skasowanym) biletem (o ile na stacji znajduje się kasa lub automat). Dotyczy to także niektórych regionalnych kolei prywatnych. Trasy oznaczone są w tabelach rozkładów jazdy jako SB („samoobsługowe”). W przypadku braku możliwości dokonania zakupu na stacji wsiadania (brak otwartej kasy lub brak kasy, wszystkie (!) maszyny ewidentnie wadliwe lub brak maszyn), należy natychmiast z własnej inicjatywy poszukać konduktora pociągu w celu zakupu biletu. Na niektórych liniach odgałęzionych automaty biletowe nie są instalowane na stacjach, ale w pociągach.

Bilety InterRail i Eurail są ważne bezpłatnie na wszystkich pociągach ÖBB, Raaberbahn, WESTbahn, RegioJet i Micotra pomiędzy Villach i Tarvisio. Rezerwacje miejsc, łóżek i kuszetek należy dodatkowo opłacić. Ceny za rezerwacje są nieco wyższe niż w przypadku zwykłych posiadaczy biletów. Karnet ważny jest w odpowiedniej klasie, na którą został zakupiony. Jednakże w przypadku kolei WESTbahn posiadacze karnetów pierwszej klasy muszą uiścić dodatkową opłatę, aby móc wsiąść do wyższej klasy kolei WESTbahn („WESTplus”). W Austrii ważne są również następujące karnety międzynarodowe:

• European East Pass w pociągach ÖBB i Raaberbahn
• Central European Triangle Pass: właściwie nie jest to karnet, ale bilet łączony na podróż w obie strony Wiedeń – Praga – Budapeszt – Wiedeń lub Wiedeń – Praga – Salzburg – Wiedeń, ważny tylko na tych trasach bez przerw w pociągach ÖBB.

W austriackim transporcie kolejowym, zarówno lokalnym, jak i dalekobieżnym, obowiązuje w dużej mierze jednolita taryfa, dzięki której wszystkie pociągi lokalne i dalekobieżne mogą korzystać z wybranej trasy bez dodatkowych opłat. Istnieje współpraca taryfowa pomiędzy ÖBB a regionalnymi kolejami prywatnymi. ÖBB zajmuje się sprzedażą biletów na regionalne prywatne połączenia kolejowe.

Wraz z pojawieniem się alternatywnych dostawców usług kolejowych zasada współpracy została podważona. Alternatywni dostawcy usług kolejowych WESTbahn, City Airport Train (CAT) i RegioJet mają własne taryfy. Bilety ÖBB i operatorów alternatywnych nie są wzajemnie uznawane. Pociągi WESTbahn, City Airport Train (CAT) i RegioJet nie mogą korzystać z biletów ÖBB i odwrotnie. Nie można ich także łączyć z biletami stowarzyszeniowymi (bilety według taryfy stowarzyszeniowej) – jedynym wyjątkiem jest to, że WESTbahn honoruje także bilety stowarzyszeniowe OÖVV (Zrzeszenie Transportu Górnej Austrii).

Bilet standardowy ÖBB jest ważny na wybranej trasie we wszystkich pociągach ÖBB – bez dopłat w pociągach lokalnych i pociągach dalekobieżnych. Jest dostępny na pojedynczą podróż lub na podróż w obie strony. Bilety standardowe dostępne są w klasie 1 i 2 - przy czym na klasę 1 tylko na trasach, na których kursują pociągi klasy 1.

Bilety standardowe (krajowe) na przejazd jednorazowy są zasadniczo ważne przez 2 dni bez względu na odległość; w ciągu 2 dni dozwolone są przerwy na trasie bez uprzedzenia (z wyjątkiem miejsca początkowego i docelowego („dworzec komunikacji miejskiej”)). Podróże w obie strony traktowane są jako osobne bilety jednorazowe i ważne są przez 2 dni w każdą stronę od podanej daty na podróż tam lub w obie strony.

ÖBB udziela zniżki grupowej na bilet standardowy w cenie normalnej (cena pełna) na przejazd w jedną stronę lub w obie strony już dla dwóch osób. Zniżka jest rozłożona w zależności od liczby podróżujących. Zniżka grupowa naliczana jest automatycznie w przypadku wskazania przy zakupie biletu kilku osób. (Niektóre regionalne koleje prywatne oferują również zniżki dla grup, ale czasami tylko dla większych grup.)

Posiadacze karty ÖBB-Vorteilscard otrzymują 50% zniżki od normalnej ceny.

W przypadku przejazdów na obszarze zrzeszenia transportowego (przejazdy zrzeszenia) obowiązuje taryfa zrzeszenia jako cena normalna. Podobnie jak bilety ÖBB, bilety łączone obowiązują we wszystkich typach pociągów (np. także w Railjet i ICE), ale tylko w klasie 2 i wyższych w autobusach na wybranej trasie lub w wykupionych strefach zespolonych. Bilety łączone są dostępne w tych samych kanałach sprzedaży, co bilety ÖBB; W zależności od trasy automatycznie wystawiany jest bilet odpowiadający obowiązującej taryfie.

Wsiadanie do pociągów lokalnych ÖBB i niektórych kolei regionalnych prywatnych jest dozwolone wyłącznie z ważnym biletem (chyba że nie ma możliwości zakupu biletów na stacji). W pociągach dalekobieżnych bilety można również nabyć u konduktora za dodatkową opłatą.

Sparschiene ÖBB to warunkowa, tania oferta biletów z połączeniami kolejowymi – motto: im wcześniej dokonasz rezerwacji, tym taniej. Bilety Sparschiene Austria dostępne są na trasy krajowe od odległości 150 km, przy czym wymagany jest przejazd co najmniej jednym pociągiem dalekobieżnym. Ogólnie rzecz biorąc, ceny są tak samo nieprzejrzyste jak ceny linii lotniczych. Bilety ze zniżką zakupione za pośrednictwem aplikacji skutkują możliwością handlu danymi dla ÖBB.

Cena zależy z jednej strony od odległości, a z drugiej od stopnia wykorzystania kwoty. Najniższy poziom cenowy wynosi 9 €. Bilety na Sparschiene są dostępne dla 1. i 2. klasy. Oby zostały tylko bilety Sparschiene na 1 klasę. dostępne są tańsze niż standardowe bilety drugiej klasy, zostaną one zaoferowane automatycznie. Dzieci: Na bilety Sparschiene dla dzieci nie obowiązują żadne dodatkowe zniżki. Jednakże na osobę dorosłą maksymalnie 4 dzieci w wieku od 6 do 15 lat może podróżować bezpłatnie. Dzieci nie muszą być dziećmi rodziny. Przy zakupie biletu należy podać liczbę dzieci. (Dzieci poniżej 6 roku życia zazwyczaj podróżują bezpłatnie i nie trzeba ich zgłaszać.)

Jeśli nie ma dostępnego taniego biletu Sparschiene na wybrane miejsce w Austrii, możesz wybrać bardziej odległe miejsce lub zagraniczną stację kolejową w pobliżu granicy, aby ewentualnie kupić tańszy bilet Sparschiene Europe. (Jednakże konieczne może być przestrzeganie innych warunków, np. dotyczących bezpłatnego transportu dzieci.) Zaleca się to również w przypadku trasy Wiedeń – Gmünd (na którą nie są w ogóle oferowane bilety Sparschiene Austria), podając jako cel podróży České Velenice. Ten trik działa jednak tylko w jedną stronę: w podróży tam można bez problemu wysiąść wcześniej (choć ściśle rzecz biorąc byłoby to niedopuszczalne), natomiast w drodze powrotnej nie wolno wsiadać na stacji austriackiej, ponieważ zniżka wynika z przejazdu transgranicznego.

Nie ma ogólnoaustriackiego biletu sieciowego dziennego na wszystkie rodzaje pociągów i tras. ÖBB oferuje wyłącznie Einfach-Raus-Ticket, który jest ograniczony do korzystania z pociągów lokalnych, podlega ograniczeniom czasowym i nie może być używany przez podróżujących indywidualnie.

Większość stowarzyszeń transportowych oferuje lokalne bilety dzienne, niektóre również jako bilety 24-godzinne, które są ważne na wszystkich pociągach ÖBB i regionalnych kolejach prywatnych (w WESTbahn tylko na OÖVV), a także w autobusach na wybranym obszarze. Informacje o rozkładzie jazdy i przegląd ofert biletów na wybraną trasę znajdziesz tutaj.

Einfach-Raus-Ticket to dzienny bilet sieciowy na całą sieć kolejową ÖBB (z wyjątkiem Vorarlbergu) i Raaberbahn (żadnych innych kolei prywatnych!), ale jest ważny tylko w pociągach lokalnych. Można z niego skorzystać od poniedziałku do piątku w godzinach od 9:00 do 3:00 dnia następnego oraz w soboty, niedziele i święta od 12:00 do 3:00 dnia następnego. Warunkiem jest to, że nie może z niego korzystać od 2 do 5 osób; Cena jest zróżnicowana w zależności od ilości osób. Cena za 2 osoby wynosi 35 €, za każdą dodatkową osobę cena wzrasta o 4 €. W momencie zakupu należy podać liczbę podróżnych; późniejsze zwiększanie lub zmniejszanie wielkości grupy podróżnej jest niedozwolone. Nieco droższy Einfach-Raus-Radticket dla 2 do 5 osób pozwala zabrać ze sobą rower; Cena za 2 osoby: 44 €, 4 € więcej za każdą dodatkową osobę (ceny z kwietnia 2022).

W przeciwieństwie do Deutsche Bahn w Austrii nie istniały obecnie bilety landowe, czyli dzienne bilety sieciowe, które były ograniczone do poszczególnych krajów związkowych, a jedynie bilet jednorazowy, który jest ważny na terenie całej Austrii i jest porównywalny z biletem przełajowym Deutsche Bahn. Od 2018 w Styrii istnieje jednak pierwszy austriacki bilet państwowy – Freizeit-Ticket Steiermark. Kosztuje on 11 euro na podróżnego (maksymalnie pięć osób) i jest ważny w soboty, niedziele i święta państwowe od północy do północy. Obowiązuje również Freizeit-Ticket Kärnten, który jest ważny na identycznych warunkach w sobotę, niedzielę lub święto państwowe od północy do 3 rano następnego dnia we wszystkich pociągach lokalnych i innych środkach transportu Zrzeszenia Transportowego Karyntia (VVK). Bilety są dostępne w kanałach dystrybucji ÖBB i innych akredytowanych firm transportowych.

Bilety tygodniowe są często tańsze, jeśli są wykorzystywane przez 2 dni, niż dwa bilety w obie strony w normalnej cenie lub dwa bilety dzienne łączone. Zgodnie z ogólną zasadą bilety tygodniowe, miesięczne i roczne na przejazdy w ramach zrzeszenia komunikacyjnego otrzymujesz według odpowiedniej taryfy zrzeszenia, które wówczas uprawniają Cię także do korzystania z linii autobusowych na wybranej trasie lub w nabytych strefach zrzeszenia.

Bilety tygodniowe i miesięczne według taryfy ÖBB są dostępne wyłącznie na przejazdy między sieciami i na określonych trasach, które są ważne wyłącznie w pociągach ÖBB. Nie ma jednak biletów rocznych ÖBB na konkretną trasę. Jako bilet roczny ÖBB, KlimaTicket jest dostępny jako bilet roczny na całą austriacką sieć kolejową i cały transport publiczny.

Klimaticket to roczny bilet sieciowy na całą sieć kolejową ÖBB i WESTbahn oraz transport publiczny na terenie całej Austrii. Kosztuje 1095 euro. Podróżni w wieku 65 lat i starsi oraz poniżej 26 lat otrzymują ulgowy bilet roczny za 821 euro. Istnieją również regionalne Klimaticket – zwykle dla kraju związkowego. W regionie wschodnim obowiązuje także Klimaticket dla Dolnej Austrii i Burgenlandu oraz Klimaticket dla całego regionu wschodniego (Wiedeń, Dolna Austria, Burgenland).

WESTbahn ma własne taryfy; bilety ÖBB nie są ważne w pociągach WESTbahn. Obowiązuje tam jednak KlimaTicket. Bilety Zrzeszenia Transportowego Górnej Austrii (OÖVV) są honorowane w pociągach WESTbahn, ale bilety innych stowarzyszeń transportowych nie. Koleją WESTbahn nie można podróżować w przypadku podróży rozpoczynających się i kończących w Wiedniu.

Normalna cena (WESTstandard) odpowiada około połowie normalnej ceny ÖBB na większości tras. Ponadto WESTbahn posiada niezwykle różnorodną ofertę biletów z różnego rodzaju zniżkami, w tym dla seniorów i studentów, oraz różnymi ofertami specjalnymi. Korzystanie z niektórych zniżek uzależnione jest od określonych dni tygodnia (np. bilety dla seniora), a ewentualnie nawet od dni i godzin kalendarzowych (WESTspartage).

Chociaż istnieje taryfa grupowa od 6 osób, ceny są takie same jak cena normalna, tylko rezerwacja miejsca jest wliczona w cenę.

Posiadacze kolejowej karty zniżkowej europejskiego przewoźnika kolejowego (np. ÖBB-Vorteilscard lub DB-BahnCard) otrzymują zniżkę od normalnej ceny - podobnie jak posiadacze różnych kart klubowych, np.B. klubów motoryzacyjnych ARBÖ i ÖAMTC.

Okres ważności biletów wynosi zazwyczaj jeden rok. Bilet w tym okresie uprawnia jednak tylko do jednego przejazdu bez przerwy w wybranym dniu lub w przypadku biletów dziennych do dowolnej liczby przejazdów w wybranym dniu.

Bilety kolejowe WESTsuperpreis można – w przeciwieństwie do biletów ÖBB Sparschiene – wykorzystać w innym pociągu tego samego dnia za dodatkową opłatą w stosunku do normalnej ceny. WESTbahn jest również ugodowy, jeśli chodzi o zwrot pieniędzy.

WESTbahn Bank jest kartą klienta WESTbahn. Jest to rodzaj karty kredytowej, którą można doładować stałymi kwotami. Bilety, napoje, jedzenie itp. można opłacić w banku WESTbahn. Ponieważ wartość nominalna jest wyższa od kwoty załadowanej, powoduje to obniżenie wszystkich cen o 10% (nie można przeznaczyć na zakup biletów okresowych). Głównym celem jest związanie pasażerów z WESTbahn. Dlatego jest zalecany tylko osobom, które regularnie podróżują trasą Westbahn i chcą korzystać wyłącznie z pociągów WESTbahn.

Bilety okresowe / oferty karnetów / bank mil

• Bilet 30-dniowy na wybraną trasę
• WESTbahn-Kilometerbank nie jest już sprzedawany, ale można korzystać z istniejących.

Oprócz kolei S-Bahn, pociąg CityAirportTrain (CAT) obsługuje trasę lotnisko w Wiedniu – Wien Mitte bez żadnych przystanków pośrednich. W pociągach obowiązują wyłącznie własne taryfy. Bilety można kupić online, we własnych automatach biletowych lub w pociągu za dodatkową opłatą. Bilety powrotne objęte są zniżką. Posiadacze karty ÖBB-VORTEILScard otrzymują 50% zniżki.

Vorteilscard to karta rabatowa dla klientów Austriackich Kolei Federalnych, która pozwala na obniżenie opłat za wszystkie przejazdy pociągami ÖBB o 50%. Zniżka dotyczy biletów standardowych (cena normalna) na przejazd w jedną stronę lub w obie strony. Obniża cenę za klasę 1 i klasę 2 o taki sam procent.

Ceny Vorteilscard wynoszą (stan na luty 2022):

• Vorteilscard Classic / 66: 99 € (zakup w kasie) / 66 € (przy zakupie online)
• Vorteilscard Jugend: 19 € (dostępna dla młodych ludzi do 1 dnia przed 26. urodzinami, tj. maksymalna użyteczność do 2 dni przed 27. urodzinami)
• Vorteilscard Family: 19 € (dostępna dla osób w wieku 15 lat i więcej): Zniżka przyznawana jest tylko wtedy, gdy posiadaczowi towarzyszy co najmniej 1 dziecko do 15 lat. Na jednego właściciela bezpłatnie przewożonych jest maksymalnie 4 dzieci w wieku poniżej 15 lat. Dzieci nie muszą być dziećmi rodziny. We wniosku zostaną uwzględnione wyłącznie dane właściciela.
• Vorteilscard Senior: 29 € (dla wszystkich, którzy ukończyli 65. rok życia)

Wszystkie warianty Vorteilscard są ważne przez rok; krótsze okresy nie są dostępne. Do karty Vorteilscard nie jest wymagane żadne zdjęcie, ale podczas podróży może być konieczne przedstawienie dokumentu tożsamości ze zdjęciem. Ponieważ niektóre warianty są wyjątkowo tanie, mogą być tego warte podczas jednej podróży i dlatego są odpowiednie również dla okazjonalnych użytkowników pociągów i turystów. Miejsce zamieszkania w Austrii nie jest warunkiem zakupu. Kupując w kasie, otrzymasz tymczasową kartę korzyści w formie papierowej w formacie biletu, która jest ważna przez 2 miesiące. W przypadku zamówienia online zostanie ono przesłane e-mailem w postaci pliku PDF.

Vorteilscard jest także honorowana przez większość regionalnych kolei prywatnych. W niektórych przypadkach ulga przyznawana jest wyłącznie w przypadku przejazdów w ekskluzywnym obszarze tras kolei prywatnej, przy czym bilety ulgowe można nabyć wyłącznie we własnych automatach biletowych, np. na stacjach kolejowych w Badner Bahn.

Vorteilscard oferuje również zniżki na przejazdy w ramach związku transportowego, więcej informacji w rozdziale. „Stowarzyszenia transportowe”.

Vorteilscard zawierają automatycznie dodatek RailPlus, co oznacza, że ​​ceny biletów na trasę(y) zagraniczną zostają obniżone zgodnie z procentem zniżki RailPlus, nawet w przypadku międzynarodowych przejazdów transgranicznych.

Austria jest kompleksowo objęta następującymi stowarzyszeniami transportowymi:

• Stowarzyszenie Transportu Regionu Wschodniego (VOR): kraje związkowe Wiedeń, Dolna Austria, Burgenland
• Stowarzyszenie Transportu Górnej Austrii (OÖVV): kraj związkowy Górna Austria
• Stowarzyszenie Transportu Salzburskiego (SVV): Kraj związkowy Salzburg
• Stowarzyszenie Transportu Karyntia (VVK): Kraj związkowy Karyntia
• Styryjskie Stowarzyszenie Transportu (VVST): Kraj związkowy Styria
• Tyrolskie Stowarzyszenie Transportu (VVT): Kraj związkowy Tyrol (w tym Tyrol Wschodni)
• Stowarzyszenie Transportowe Vorarlberg (VVV) Kraj związkowy Vorarlberg, oprócz linii kolejowej Feldkirch – Schaan-Vaduz – Buchs SG działającej na terenie Księstwa Liechtensteinu.)

W przeciwieństwie do biletów standardowych ÖBB, bilety łączone są ważne na jedną podróż – z pewną dozą elastyczności – na natychmiastowy wyjazd lub od określonej godziny. Przerwy nie są dozwolone. W przypadku przejazdów na obszarze zrzeszenia transportowego (przejazdy zrzeszenia) obowiązuje taryfa zrzeszenia jako cena normalna. Bilety łączone, podobnie jak bilety ÖBB, obowiązują na wszystkich typach pociągów (w tym Railjet lub ICE), ale tylko w 2. klasie. Można z nich korzystać także w autobusach na wybranej trasie lub w wykupionych strefach sieci. Bilety łączone są dostępne w tych samych kanałach sprzedaży, co bilety ÖBB; W zależności od trasy automatycznie wystawiany jest bilet odpowiadający obowiązującej taryfie.

Z Vorteilscard można korzystać także w przypadku przejazdów pociągami ÖBB oraz ewentualnie regionalnymi kolejami prywatnymi w ramach związku transportowego, przy czym zakupiony bilet zgodnie z taryfą ÖBB nie pozwala na przesiadkę na inny środek transportu (metro, tramwaj, dozwolone autobusy miejskie lub regionalne). Różnica dotyczy posiadaczy karty Vorteilscard Senior: automatycznie otrzymują oni ulgowe bilety grupowe na wszystkie trasy w ramach zrzeszenia (w tym wyłącznie na linie kolejowe) zgodnie z odpowiednią taryfą zrzeszenia senior, co uprawnia ich tym samym do korzystania z linii autobusowych zrzeszenia (wyjątek VVV w Vorarlbergu: tylko zniżki na przejazdy pociągami według taryfy ÖBB).

WESTbahn akceptuje wyłącznie bilety OÖVV (Zrzeszenie Transportu Górnej Austrii).

UWAGA: Taryfa krajowa ÖBB obowiązuje wyłącznie na niektórych stacjach granicznych za granicą, łącznie ze wszystkimi przystankami kolejowymi na terenie Księstwa Liechtensteinu. Oznacza to, że te zagraniczne stacje kolejowe są uważane za austriackie stacje kolejowe i w przypadku podróży ze stacji kolejowej w Austrii (lub innej stacji granicznej ÖBB) do tych zagranicznych miejsc docelowych nie są wymagane żadne bilety międzynarodowe, lecz bilety krajowe (bilety standardowe ÖBB, bilety ulgowe ÖBB z pełnymi zniżkami krajowymi na całą trasę, bilety Sparschiene Austria, bilety tygodniowe ÖBB itp.). Ponadto wszystkie bilety ÖBB honorowane są na trasach wyłącznie w Austrii, np. Einfach-Raus-Ticket i karta ÖSTERREICHcard. Przykładami takich stacji granicznych są Passau, Lindau w Niemczech i Buchs SG w Szwajcarii. W Liechtensteinie taryfa krajowa ÖBB obowiązuje także w przypadku przejazdów wewnętrznych pomiędzy stacjami kolejowymi Liechtensteinu.

Sparschiene Europa to warunkowa, tania oferta biletów z połączeniem kolejowym. Bilety Sparschiene Europe oferowane są na wiele krajów, o ile nie zostanie wyczerpany limit.

Bilety na Sparschiene Europa są dostępne dla 1. i 2. klasy. Oby zostały tylko bilety Sparschiene na 1 klasę. dostępne są tańsze niż standardowe bilety drugiej klasy, zostaną automatycznie zaoferowane w źródłach internetowych. Dzieci: Na bilety Sparschiene dla dzieci nie obowiązują żadne dodatkowe zniżki. Jednakże na osobę dorosłą maksymalnie 4 dzieci w wieku od 6 do 15 lat może podróżować bezpłatnie. Dzieci nie muszą być dziećmi rodziny. Przy zakupie biletu należy podać liczbę dzieci. (Dzieci poniżej 6 roku życia przewożone są z reguły bezpłatnie i nie trzeba ich zgłaszać.)

Jeśli w ÖBB nie ma już taniego biletu, możesz spróbować szczęścia u zagranicznego przewoźnika kolejowego.

Bilety standardowe Europa to normalna kategoria biletów na podróże zagraniczne. Wydawane są zgodnie z międzynarodowymi umowami taryfowymi SCIC-NRT lub GÜNTAR („Transgraniczna Taryfa Lokalna”). Te pierwsze są zwykle ważne przez 4 dni, te drugie zwykle przez 2 dni. Są one ważne na jeden przejazd w okresie ważności, z przerwami dozwolonymi bez uprzedzenia. Oczywiście dostępne są również bilety standardowe na Europę na podróż w obie strony. Zniżki

• Vorteilscard: Podczas podróży zagranicznych na podstawie standardowego biletu europejskiego posiadacze Vorteilscard korzystają ze zniżki na Vorteilscard na trasie austriackiej oraz zniżki RailPlus na trasie zagranicznej.
• Zagraniczna karta RailPlus: Posiadacze kolejowej karty rabatowej z RailPlus wydanej przez europejskie przedsiębiorstwo kolejowe (z wyjątkiem DB lub SBB) przy zakupie biletu transgranicznego od ÖBB otrzymują zniżkę RailPlus wyłącznie na wszystkie odcinki trasy, nawet jeśli zwykła karta jest przeznaczona dla którego zakresu („własny kraj”) przewidziano wyższą zniżkę.

Nawet posiadacze karty Vorteilscard nie otrzymują wyższego rabatu w przypadku karty zwykłej na trasę w kraju wydania przy zakupie biletu zagranicznego (z wyjątkiem Niemiec i Szwajcarii) na przejazd transgraniczny. Tj. przy zakupie biletów na podróż powrotną, np. z Polski, Czech lub Słowacji obowiązuje wyłącznie niższa zniżka RailPlus na trasę austriacką, a nie zniżka z tytułu Vorteilscard. Ponieważ bilety ze zniżką RailPlus są uznawane w niektórych krajach, ale nie są sprzedawane, ogólnie zaleca się zakup biletów na podróż powrotną w Austrii.

• Współpraca ÖBB, DB, SBB: W związku z umową pomiędzy tymi trzema przedsiębiorstwami kolejowymi w sprawie wzajemnego uznawania kart zwykłych, posiadacze DB-BahnCard lub SBB-SwissPass z abonamentem za połowę ceny otrzymują od ÖBB bilet na podróż z Austrii do Niemiec lub Szwajcarii, który otrzymuje zniżkę RailPlus na trasę austriacką oraz procent zniżki zgodnie z kartą master na trasę w swoim kraju.

Oczywiście obowiązuje to również w odwrotnym przypadku: posiadacze Vorteilscard otrzymują przy zakupie biletu do Austrii od DB lub SBB taką samą zniżkę, jaką otrzymują również przy zakupie w Austrii, tj.H. Zniżka za Vorteilscard na trasie austriackiej, zniżka RailPlus na trasie zagranicznej. Zniżka Advantage Card udzielana jest także przy zakupie biletów na trasy wyłącznie na terenie Austrii.

Zasadniczo należy zagwarantować wzajemne uznawanie również we Włoszech w Trenitalii.

Sam WESTbahn obsługuje wyłącznie trasy w Austrii. Jest jednak partnerem kooperacyjnym Meridian (bawarskiej kolei Oberlandbahn obsługującej trasę Salzburg–Rosenheim–Monachium i inne linie kolejowe w Bawarii). Bilety łączone na WESTbahn/Meridian są dostępne za pośrednictwem strony WESTbahn, strony Meridian lub portalu biletowego Trainline.

WESTbahn współpracuje również z przewoźnikiem dalekobieżnym Flixbus. Współpraca sięga tak daleko, że bilety zakupione w Flixbusie są biletami WESTbahn, choć nie jest to wyraźnie zaznaczone na bilecie internetowym.

Istnieje dalsza współpraca z Leo Express (autobus) i RegioJet (pociąg, autobus). Bilety łączone na Leo Express można rezerwować online za pośrednictwem strony WESTbahn, natomiast bilety łączone na RegioJet można rezerwować wyłącznie za pośrednictwem strony głównej RegioJet.

Alternatywny przewoźnik RegioJet obsługuje linię Praga – Brno – Wiedeń – Györ – Budapeszt i z powrotem codziennie (z dodatkowymi przystankami w Czechach). Pociągów nie można używać do połączeń na terenie Austrii. RegioJet ma własną taryfę i ważne są tylko jego własne bilety. Bilety w Austrii można kupić online lub w kasie na dworcu głównym w Wiedniu. Istnieje współpraca z WESTbahn, bilety łączone na RegioJet (pociąg, autobus) i WESTbahn można rezerwować za pośrednictwem strony głównej RegioJet.

Akceptowane są bilety InterRail i Eurail, ale nie inne bilety międzynarodowe.

To jest zarys artykułu. Na razie zawiera schemat artykułu i niewiele więcej. Możesz pomóc, uzupełniając artykuł choćby o podstawowe informacje, doprowadzając go do statusu użytecznego.