Linia kolejowa nr 361

dawna linia kolejowa w Polsce, łącząca Puszczykowo z Osową Górą; obecnie linia turystyczna z drezynami

Linia kolejowa nr 361 – nieczynna obecnie i częściowo rozebrana linia kolejowa w Wielkopolsce, pierwotnie o długości 5 km. Budowę linii rozpoczęto w 1910, całą linię otwarto 1 listopada 1912[1]. Celem budowy linii była obsługa ruchu pasażerskiego dla mieszkańców Poznania, którzy chcieli wypocząć w okolicy Jeziora Budzyńskiego[2]. Pobliskie Ludwikowo funkcjonowało wtedy jako kurort co jest widoczne na widokówkach[3][4] z początku XX wieku.

Linia kolejowa nr 361
PuszczykówkoOsowa Góra
Dane podstawowe
Numer linii

361

Tabela SRJP

399

Długość

5,424 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC (rozebrana w 2002)

Zdjęcie LK361
Historia
Rok otwarcia
Rok elektryfikacji

1969

Rok zawieszenia ruchu
  • 1999 (ruch pasażerski)
  • 2001 (ruch towarowy)

W roku 1969 linia została zelektryfikowana (3000 V) a pierwszy skład elektryczny wyruszył na tę trasę z Poznania w dniu 31 maja 1969. Największą popularnością cieszyły się kursy w wakacje, w szczytowym okresie kursowało nawet 7 pociągów dziennie. Trasa popularna była także zimą - niedaleko końcowej stacji w Osowej Górze funkcjonował wyciąg narciarski[2].

Rozwój transportu samochodowego w latach 90. XX wieku spowodował spadek zainteresowania przewozami kolejowymi na tej trasie[1]. 30 września 1999 do Osowej Góry dojechał ostatni pociąg pasażerski[5]. Od 1 stycznia 2001 linia była nieczynna także dla ruchu towarowego. Mimo pomysłów na reaktywację połączeń kolejowych ostatecznie ich nie uruchomiono. Nieużywana infrastruktura linii stopniowo ulegała dewastacji. W 2002 zdemontowano resztki trakcji elektrycznej. W roku 2006 linia została usunięta z ewidencji PKP PLK[6]. W trakcie modernizacji linii kolejowej numer 271 Wrocław GłównyPoznań Główny zdemontowano około 1,5-kilometrowy fragment toru biegnący bezpośrednio wzdłuż remontowanego odcinka.

Dawniej na stacji Osowa Góra znajdowały się dwa tory, obecnie na całej pozostałej linii (ok. 3,5 kilometra) do kozła oporowego w Osowej Górze składa się z jednego toru bez rozjazdów i odgałęzień.

dawny układ stacji Osowa Góra

Na części trasy (w stronę Osowej Góry) linia przebiega przez tereny Wielkopolskiego Parku Narodowego

Kolej drezynowa

edytuj

Pod koniec 2007 roku Stowarzyszenie Miłośników Kolejnictwa "S2" z Poznania rozpoczęło działanie mające na celu rewitalizację linii przez uruchomienie na niej kolei drezynowej[7].

23 lipca 2013 roku Członkowie Stowarzyszenia Grodziska Kolej Drezynowa rozpoczęli pracę nad udrożnieniem linii kolejowej. Pracę zakończono 12 sierpnia 2013 roku. Trasa znów stała się przejezdna i gotowa do wprowadzenia drezynowego ruchu turystycznego.

Osobny artykuł: Mosińska Kolej Drezynowa.

Galeria

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. a b Szczegóły-Szczegóły [online], www.wielkopolskipn.pl [dostęp 2017-07-21].
  2. a b Zolnierze, Zolnierze [online], www.zolnierzewolnosci.pl [dostęp 2017-07-21].
  3. Luftkurort Ludwigshöhe b.Posen Kurhaus Postkarte 1916 | eBay [online], eBay [dostęp 2017-07-21].
  4. 86061 AK Ludwigshöhe bei Posen Bahnhof Haltestelle 1918 | eBay [online], eBay [dostęp 2017-07-21].
  5. Hubert Waguła, Sławomir Fedorowicz, t, Osowa Góra (po) • Województwo wielkopolskie (PL) / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-07-21].
  6. Linia kolejowa nr 361 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl.
  7. Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym.