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« Duqueine Automotive » : différence entre les versions

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'''DUQUEINE Automotive''', anciennement '''NORMA Auto Concept''' puis '''NORMA Automotive''' (ou tout simplement '''NORMA''') est une marque de voiture de sport française basée sur le [[Pôle mécanique Alès-Cévennes]]. L’entreprise est fondée en [[1984]] par Norbert Santos et Marc Doucet dont les prénoms ont donné le premier nom de la marque (Nor-Ma). Elle s'est fait connaître en compétition automobile dans différentes catégories comme la monoplace, l’endurance et la [[course de côte]]. En 2017, le constructeur s’est associé au groupe DUQUEINE pour continuer à faire briller la marque à l’internationale.
'''DUQUEINE Automotive''', est un constructeur de prototype LMP3 français basé sur le [[Pôle mécanique Alès-Cévennes]].

En 2020, l'entreprise alésienne sort son dernier modèle de LMP3 la DUQUEINE M30-D08.


== Histoire ==
== Histoire ==
[[Image:24 Hours of Le Mans 2010 - Pegasus Racing 38.jpg|thumb|La Norma M200 du Pegasus Racing aux 24 Heures du Mans 2010]]
Fin 2017, l'entreprise Norma est racheté par le groupe DUQUEINE. Remaniée avec succès, la marque élève son niveau de prestation et devient un constructeur de prototypes LMP3 incontournable<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=Norma Auto Concept, intégré par Duqueine, devient NORMA Automotive|url=https://duqueine.com/fr/news/norma-auto-concept-integre-par-duqueine-mobility-devient-norma-automotive|date=15 février 2018|consulté le=18 mai 2018}}.</ref>.
Les premiers prototypes sont conçus pour les courses de côte et ce n'est qu'en 1990 que Norma tente l'aventure des [[24 Heures du Mans]] pour la première fois avec la M6 mais le moteur beaucoup trop innovateur et sans aucune fiabilité ne permettra pas à la voiture d'effectuer le moindre tour de circuit.


Parallèlement à cela, dans les années 1980, les frères Gilles et Vincent DUQUEINE commencent à construire des monoplaces de compétition. Cette aventure les mènera vers une première mondiale : la première F3 à coque carbone en 1984. En 1992, le groupe DUQUEINE oriente son développement vers l’aéronautique pour les années suivantes<ref>{{Lien web|url = https://duqueine.com/fr/histoire|titre = L'Histoire de DUQUEINE|auteur = DUQUEINE|date = 26 juin 2019|consulté le = 17 janvier 2020}}</ref>.
DUQUEINE Automotive gère alors la partie LMP3.


En 1999, le début de la collaboration avec Edouard Sézionale mène Norma dans une aventure américaine puisque la M2000 participe aux [[Rolex Sports Car Series]] dont font partie les [[24 Heures de Daytona]]. Cette période aboutit à la première participation aux 24 Heures du Mans en 2003.
Début 2020, avec le lancement de la nouvelle réglementation LMP3, Duqueine Automotive présente son tout nouveau prototype : la [[Duqueine D08]]. De gros investissements sont réalisés par la nouvelle entité DUQUEINE pour préparer l’année 2020 avec notamment une partie liée au développement en matière d'hybridation et d'électrique pour les constructeurs<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=Duqueine Automotive présente son prototype LMP3 2020 : Duqueine D08|url=https://duqueine.com/fr/news/duqueine-automotive-presente-son-prototype-lmp3-2020-duqueine-d08|date=14 juin 2019|consulté le=15 juin 2019}}.</ref>.

Le développement de la M20 apporte au constructeur une renommée internationale puisque ce prototype peut à la fois s'engager en courses de côte et en endurance. Ce modèle est construit en grand nombre et évolue régulièrement depuis sa sortie en 2003.

Le dernier prototype est une nouvelle voiture de la catégorie [[Le Mans Prototype]] LMP2 construit pour la saison 2010. Il est adopté par l'écurie [[Pegasus Racing]] pour participer à la saison de [[Le Mans Series]] et aux [[24 Heures du Mans]]. Après des essais qualificatifs prometteurs la voiture abandonne à la suite d'un accrochage avec une [[Spyker Cars N.V.|Spyker]] alors qu'une [[Audi]] était en train de dépasser les deux voitures.

En 2011, la Norma M200 de l'écurie ''Extrême Limite AM Paris'' est placée sur la liste des voitures de réserve pour les [[24 Heures du Mans 2011]] par l'[[Automobile Club de l'Ouest|ACO]]. Elle est officiellement invitée lorsque [[Signature Team|Signatech]] annonce le forfait de sa deuxième voiture<ref>{{Lien web|url = http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-6877.html|titre = La seconde ORECA/Signatech forfait; la Norma/Extreme Limite admise.|auteur = www.endurance-info.com|date = 12 avril 2011|consulté le = 12 avril 2011}}</ref>.

En 2014, puis en 2016, Romain Dumas remporte Pikes Peak au volant d'une Norma M20 RD Limited.

En 2015, l’Automobile Club de l’Ouest lance la catégorie LMP3 en limitant le nombre de constructeur. NORMA fait partie des quatre constructeurs retenus et présente quelques mois plus tard son nouveau modèle : la [[Norma M30|NORMA M30]] LMP3.

[[Fichier:20180602 24hLeMans 00 bf195.jpg|vignette|Les NORMA M30 au Road to Le Mans 2018]]

Plus de 50 prototypes NORMA M30 sont fabriqués et parcourent les championnats européens : [[European Le Mans Series]], [[Michelin Le Mans Cup]], [[VdeV]], [[IMSA Prototype Challenge]], etc.

Fin 2017, l'entreprise est rebaptisée NORMA Automotive à la suite d'un rachat par le groupe DUQUEINE, jusque là resté en dehors de toute activité de constructeur automobile depuis les années 1990, dans le but de développer la structure. Remaniée avec succès, la marque élève son niveau de prestation et devient un constructeur de prototypes LMP3 incontournable<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=Norma Auto Concept, intégré par DUQUEINE, devient NORMA Automotive|url=https://duqueine.com/fr/news/norma-auto-concept-integre-par-duqueine-mobility-devient-norma-automotive|date=15 février 2018|consulté le=18 mai 2018}}.</ref>.

NORMA Automotive gère alors uniquement la partie LMP3 tandis qu'une autre structure, Nova Proto, prend en charge les NORMA M20 FC.<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=Nova Proto prend en charge l’exploitation des Norma M20FC CN|url=https://www.endurance-info.com/fr/nova-proto-prend-en-charge-lexploitation-des-norma-m20fc-cn/|date=4 février 2019|consulté le=5 février 2019}}.</ref>

Début 2020, avec le lancement de la nouvelle réglementation LMP3, NORMA Automotive devient DUQUEINE Automotive et présente son tout nouveau prototype : la [[Duqueine D08]]. De gros investissements sont réalisés par la nouvelle entité DUQUEINE pour préparer l’année 2020 avec notamment une partie liée au développement en matière d'hybridation et d'électrique pour les constructeurs<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=DUQUEINE Automotive présente son prototype LMP3 2020 : DUQUEINE D08|url=https://duqueine.com/fr/news/duqueine-automotive-presente-son-prototype-lmp3-2020-duqueine-d08|date=14 juin 2019|consulté le=15 juin 2019}}.</ref>.


== Palmarès ==
== Palmarès ==


* [[European Le Mans Series 2021|European Le Mans Series]]
* [[ Le Mans ]]
**Champion 2021 avec [[DKR Engineering]]
**Champion avec [[DKR Engineering]]
*[[Michelin Le Mans Cup]] :
** Champion 2017, 2018, 2019 et 2020 avec [[DKR Engineering]]
**3e en 2021 avec [[Rinaldi Racing]]


* [[IMSA Prototype Challenge]] :
* [[IMSA Prototype Challenge]] :
** Champion 2019 et 2020 avec [[Forty7 Motorsports]]
** Champion 2019 avec Forty7
** Vice-champion 2018 avec [[Forty7 Motorsports]]
** Vice-champion 2018 avec Forty7


* [[Asian Le Mans Series 2019-2020|Asian Le Mans Series]]
* [[ Series]]
**Champion 2019-2020 avec [[Nielsen Racing|Nielsen]]
*[[Ultimate Cup Series]] :
** Vice-champion 2019 avec le [[Graff Racing]]
** Vice-champion 2019 avec le [[Graff Racing]]

* [[24 Heures du Mans]] :
** sixième participation en 2012
** Les Norma ont termine 2 fois la course (une fois non qualifié en 1990 trois abandons en 1995 ,2003 et 2010)

* [[24 Heures de Daytona]] :
** Quatre participations de 1999 à 2002

* Coupe Alfa Romeo :
** Champion en 1991 avec [[Marcel Tarrès]]<ref>[http://www.motorsportsresults.com/protos/CoupeAlfa.france.pdf Coupe Alfa Romeo]</ref>
** Vice-champion en 1992 avec claude Degremont et 1994

* [[Championnat VdeV]] :
** Vainqueur du challenge Endurance Proto en 2009, 2010<ref>[http://www.vdev.fr/challenge_proto.html Challenge Proto VdeV]</ref>

* Trophée Tourisme Endurance - Trophée Proto
** Vainqueur du Trophée Proto Endurance en 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

* [[Championnat de France de Formule Renault]]
** Participation de 1997 à 2001

* [[Championnat de France de la Montagne]]
** Participation depuis les débuts en 1984
** Plusieurs titres de catégories, et sept titres absolus avec [[Nicolas Schatz]], en 2013, 2014, 2015 et 2016 avec la M20 FC puis avec [[Sébastien Petit (pilote)|Sébastien Petit]] en 2017 et 2018 et finalement avec Geoffrey Schatz en 2019

* [[Championnat d'Europe de la montagne|Championnat d'Europe de la Montagne]]
** Championnat de Catégorie II avec [[Simone Faggioli]], qui remporte les 12 courses de la saison en 2014, avec la M20 FC
** Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 8 des 12 courses de la saison en 2015, avec la M20 FC
** Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 9 courses de la saison en 2016, avec la M20 FC
** Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 5 courses de la saison en 2017, avec la M20 FC
** Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli de la saison en 2019 avec la M20 FC

* [[Pikes Peak International Hill Climb|Pikes peak]]
** Vainqueur en 2014 avec la M20 "RD limited" avec Romain Dumas au volant et un temps de 9:05.801<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|nom1=Caradisiac.com|titre=Pikes Peak 2014 - Le Français Romain Dumas victorieux!|url=http://www.caradisiac.com/Pikes-Peak-2014-Le-Francais-Romain-Dumas-victorieux-95689.htm|consulté le=2016-07-05}}</ref>
** Vainqueur en 2016 avec la M20 "RD limited" version 2016, avec Romain Dumas au volant et un temps de 8:51:445<ref>{{Lien web|titre=Romain Dumas, la victoire de Pikes Peak en chiffres et en lettres|url=http://www.endurance-info.com/fr/romain-dumas-la-victoire-de-pikes-peak-en-chiffres-et-en-lettres/|consulté le=2016-07-05}}</ref>.
** Vainqueur en 2017 avec la M20 "RD limited" version 2017, avec Romain Dumas au volant et un temps de 9:05:672<ref>{{Lien web|titre=Pikes Peak 2017 : Romain Dumas triple la mise|url=https://www.leblogauto.com/2017/06/pikes-peak-2017-romain-dumas-triple-mise.html/|consulté le=2020-01-17}}</ref>.


== Modèles construits ==
== Modèles construits ==
[[Image:DZ Norma.jpg|thumb|La Norma M20F du championnat VdeV 2010]]
* M4 (1984)
* M5 (1985)
* M6 (1990) avec un moteur [[Moteur avec cylindres en W|W12]] conçu par [[Guy Nègre]]
* M14 (1995)
* M18 (1999)
* M2000 (2000)
* M20 (2003)
* [[Norma M200P|M200]] (LMP2 2010)<ref>[http://www.norma-auto-concept.com/voitures/FICHE_TECHNIQUE_DE_LA_NORMA_M200_LMP2.pdf Fiche technique de la M200]</ref>
[[Fichier:Krafft Racing M20 FC.png|thumb|Norma M20 FC Krafft Racing "Trophée Proto 2015"]]
* M20 FC (VdeV 2011)<ref>[http://www.norma-auto-concept.com/voitures/NORMA%20M20%20FC.pdf Fiche technique de la M20 FC]</ref>

*M20 "RD Limited" (Pikes Peak 2016)
*[[Norma M30|M30]] (LMP3 2016)
*[[Norma M30|M30]] (LMP3 2016)
*[[Duqueine D08|D08]] (LMP3 2020)
*[[Duqueine D08|D08]] (LMP3 2020)

== Notes et références ==
== Notes et références ==
{{Autres projets|commons=Category:Norma racing cars|commons titre=Prototypes Norma}}
{{Autres projets
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{{Références}}
{{Références}}


== Lien externe ==
== Lien externe ==
* {{Site officiel|https://www.duqueine.com/automotive}}
* {{Site officiel|https://duqueine.com/}}





Version du 28 décembre 2023 à 17:24

DUQUEINE Automotive
Création 1984
Personnages clés Gilles Duqueine
Norbert Santos
Marc Doucet
Siège social Pôle Mécanique Alès-Cévennes
Drapeau de la France France
Activité Constructeur automobile
Site web duqueine.com

DUQUEINE Automotive, anciennement NORMA Auto Concept puis NORMA Automotive (ou tout simplement NORMA) est une marque de voiture de sport française basée sur le Pôle mécanique Alès-Cévennes. L’entreprise est fondée en 1984 par Norbert Santos et Marc Doucet dont les prénoms ont donné le premier nom de la marque (Nor-Ma). Elle s'est fait connaître en compétition automobile dans différentes catégories comme la monoplace, l’endurance et la course de côte. En 2017, le constructeur s’est associé au groupe DUQUEINE pour continuer à faire briller la marque à l’internationale.

Histoire

La Norma M200 du Pegasus Racing aux 24 Heures du Mans 2010

Les premiers prototypes sont conçus pour les courses de côte et ce n'est qu'en 1990 que Norma tente l'aventure des 24 Heures du Mans pour la première fois avec la M6 mais le moteur beaucoup trop innovateur et sans aucune fiabilité ne permettra pas à la voiture d'effectuer le moindre tour de circuit.

Parallèlement à cela, dans les années 1980, les frères Gilles et Vincent DUQUEINE commencent à construire des monoplaces de compétition. Cette aventure les mènera vers une première mondiale : la première F3 à coque carbone en 1984. En 1992, le groupe DUQUEINE oriente son développement vers l’aéronautique pour les années suivantes[1].

En 1999, le début de la collaboration avec Edouard Sézionale mène Norma dans une aventure américaine puisque la M2000 participe aux Rolex Sports Car Series dont font partie les 24 Heures de Daytona. Cette période aboutit à la première participation aux 24 Heures du Mans en 2003.

Le développement de la M20 apporte au constructeur une renommée internationale puisque ce prototype peut à la fois s'engager en courses de côte et en endurance. Ce modèle est construit en grand nombre et évolue régulièrement depuis sa sortie en 2003.

Le dernier prototype est une nouvelle voiture de la catégorie Le Mans Prototype LMP2 construit pour la saison 2010. Il est adopté par l'écurie Pegasus Racing pour participer à la saison de Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans. Après des essais qualificatifs prometteurs la voiture abandonne à la suite d'un accrochage avec une Spyker alors qu'une Audi était en train de dépasser les deux voitures.

En 2011, la Norma M200 de l'écurie Extrême Limite AM Paris est placée sur la liste des voitures de réserve pour les 24 Heures du Mans 2011 par l'ACO. Elle est officiellement invitée lorsque Signatech annonce le forfait de sa deuxième voiture[2].

En 2014, puis en 2016, Romain Dumas remporte Pikes Peak au volant d'une Norma M20 RD Limited.

En 2015, l’Automobile Club de l’Ouest lance la catégorie LMP3 en limitant le nombre de constructeur. NORMA fait partie des quatre constructeurs retenus et présente quelques mois plus tard son nouveau modèle : la NORMA M30 LMP3.

Les NORMA M30 au Road to Le Mans 2018

Plus de 50 prototypes NORMA M30 sont fabriqués et parcourent les championnats européens : European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup, VdeV, IMSA Prototype Challenge, etc.

Fin 2017, l'entreprise est rebaptisée NORMA Automotive à la suite d'un rachat par le groupe DUQUEINE, jusque là resté en dehors de toute activité de constructeur automobile depuis les années 1990, dans le but de développer la structure. Remaniée avec succès, la marque élève son niveau de prestation et devient un constructeur de prototypes LMP3 incontournable[3].

NORMA Automotive gère alors uniquement la partie LMP3 tandis qu'une autre structure, Nova Proto, prend en charge les NORMA M20 FC.[4]

Début 2020, avec le lancement de la nouvelle réglementation LMP3, NORMA Automotive devient DUQUEINE Automotive et présente son tout nouveau prototype : la Duqueine D08. De gros investissements sont réalisés par la nouvelle entité DUQUEINE pour préparer l’année 2020 avec notamment une partie liée au développement en matière d'hybridation et d'électrique pour les constructeurs[5].

Palmarès

  • 24 Heures du Mans :
    • sixième participation en 2012
    • Les Norma ont termine 2 fois la course (une fois non qualifié en 1990 trois abandons en 1995 ,2003 et 2010)
  • Coupe Alfa Romeo :
    • Champion en 1991 avec Marcel Tarrès[6]
    • Vice-champion en 1992 avec claude Degremont et 1994
  • Trophée Tourisme Endurance - Trophée Proto
    • Vainqueur du Trophée Proto Endurance en 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
  • Championnat d'Europe de la Montagne
    • Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte les 12 courses de la saison en 2014, avec la M20 FC
    • Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 8 des 12 courses de la saison en 2015, avec la M20 FC
    • Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 9 courses de la saison en 2016, avec la M20 FC
    • Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli, qui remporte 5 courses de la saison en 2017, avec la M20 FC
    • Championnat de Catégorie II avec Simone Faggioli de la saison en 2019 avec la M20 FC
  • Pikes peak
    • Vainqueur en 2014 avec la M20 "RD limited" avec Romain Dumas au volant et un temps de 9:05.801[8]
    • Vainqueur en 2016 avec la M20 "RD limited" version 2016, avec Romain Dumas au volant et un temps de 8:51:445[9].
    • Vainqueur en 2017 avec la M20 "RD limited" version 2017, avec Romain Dumas au volant et un temps de 9:05:672[10].

Modèles construits

La Norma M20F du championnat VdeV 2010
  • M4 (1984)
  • M5 (1985)
  • M6 (1990) avec un moteur W12 conçu par Guy Nègre
  • M14 (1995)
  • M18 (1999)
  • M2000 (2000)
  • M20 (2003)
  • M200 (LMP2 2010)[11]
Norma M20 FC Krafft Racing "Trophée Proto 2015"
  • M20 FC (VdeV 2011)[12]
  • M20 "RD Limited" (Pikes Peak 2016)
  • M30 (LMP3 2016)
  • D08 (LMP3 2020)

Notes et références

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. DUQUEINE, « L'Histoire de DUQUEINE », (consulté le )
  2. www.endurance-info.com, « La seconde ORECA/Signatech forfait; la Norma/Extreme Limite admise. », (consulté le )
  3. « Norma Auto Concept, intégré par DUQUEINE, devient NORMA Automotive », (consulté le ).
  4. « Nova Proto prend en charge l’exploitation des Norma M20FC CN », (consulté le ).
  5. « DUQUEINE Automotive présente son prototype LMP3 2020 : DUQUEINE D08 », (consulté le ).
  6. Coupe Alfa Romeo
  7. Challenge Proto VdeV
  8. Caradisiac.com, « Pikes Peak 2014 - Le Français Romain Dumas victorieux! » (consulté le )
  9. « Romain Dumas, la victoire de Pikes Peak en chiffres et en lettres » (consulté le )
  10. « Pikes Peak 2017 : Romain Dumas triple la mise » (consulté le )
  11. Fiche technique de la M200
  12. Fiche technique de la M20 FC

Lien externe