„Conformal Fuel Tank“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][Sichtung ausstehend]
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
→‎Flugzeugtypen mit Conformal Fuel Tanks: "Offline"-flag entfernt; Dokument ist archiviert
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
Zeile 2: Zeile 2:
[[Datei:F-15E CFT.jpg|miniatur|Abgenommener CFT einer [[McDonnell Douglas F-15|F-15]]]]
[[Datei:F-15E CFT.jpg|miniatur|Abgenommener CFT einer [[McDonnell Douglas F-15|F-15]]]]
[[Datei:Israeli F-16s at Red Flag2.jpg|miniatur|Israelische [[General Dynamics F-16#F-16I|F-16I]]. Der CFT ist seitlich am Rumpf oberhalb des Flügels montiert.]]
[[Datei:Israeli F-16s at Red Flag2.jpg|miniatur|Israelische [[General Dynamics F-16#F-16I|F-16I]]. Der CFT ist seitlich am Rumpf oberhalb des Flügels montiert.]]
'''Conformal Fuel Tanks''' (CFT) sind Zusatztanks für [[Flugzeug]]e, die in ihrer Formgebung direkt an die Kontur des Flugzeugs angepasst sind.<ref name="Typhoon">{{Internetquelle |url=http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/weapons.html |titel=Eurofighter Typhoon; External Fuel carriage |autor=starstreak.net |zugriff=2010-01-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090918033338/http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/weapons.html |archiv-datum=2009-09-18 }}</ref><ref name="F16CFT">{{Internetquelle |url=http://defense-update.com/products/c/F-16-CFT.htm |titel=Conformal Fuel Tanks for Advanced F-16 Block 50/52/60 |autor=Defense Update |zugriff=2009-09-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100105222537/http://defense-update.com/products/c/F-16-CFT.htm |archiv-datum=2010-01-05 }}</ref> Sie dienen der Steigerung der [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]] und Flugdauer eines Flugzeugs<ref name="USAFF15">{{Internetquelle |url=http://www.usaf.com/aircraft/f15.htm |titel=F-15 Eagle |autor=USAF |zugriff=2009-09-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100125161514/http://www.usaf.com/aircraft/f15.htm |archiv-datum=2010-01-25 }}</ref> und kommen ausschließlich bei militärischen Luftfahrzeugen zum Einsatz. Conformal Fuel Tanks haben im Gegensatz zu [[Abwurftank]]s den Vorteil einer günstigeren [[Aerodynamik]].<ref name="F16CFT" /> Außerdem erhöhen sie den [[Radarquerschnitt]] und das [[Trägheitsmoment]] deutlich weniger als die Alternativen an den [[Außenlaststation]]en. Darüber hinaus stehen die Außenlaststationen weiterhin für weitere Nutzlasten wie Waffen oder Elektronikbehälter zur Verfügung.<ref name="USAFF15" /> Von Nachteil ist, dass Conformal Fuel Tanks nicht im Flug abgeworfen werden können. Somit besteht der zusätzliche [[Luftwiderstand]] und die zusätzliche Masse während des gesamten Fluges und wirkt sich damit negativ auf einige der Flugleistungen (z.&nbsp;B. Agilität, [[Schub-Gewicht-Verhältnis]]) aus.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2003/LockheedMartinF16sFlyWithFirstProdu.html |titel=Lockheed Martin F-16s Fly with First Production Conformal Fuel Tanks |autor=Lockheed Martin |zugriff=2009-09-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20111020212221/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2003/LockheedMartinF16sFlyWithFirstProdu.html |archiv-datum=2011-10-20 }}</ref> Am Boden hingegen können CFTs abgenommen werden.<ref name="F16CFT" />
'''Conformal Fuel Tanks''' (CFT) sind Zusatztanks für [[Flugzeug]]e, die in ihrer direkt an des Flugzeugs .<ref name="Typhoon">{{Internetquelle |url=http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/weapons.html |titel=Eurofighter Typhoon; External Fuel carriage |autor=starstreak.net |zugriff=2010-01-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090918033338/http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/weapons.html |archiv-datum=2009-09-18 }}</ref><ref name="F16CFT">{{Internetquelle |url=http://defense-update.com/products/c/F-16-CFT.htm |titel=Conformal Fuel Tanks for Advanced F-16 Block 50/52/60 |autor=Defense Update |zugriff=2009-09-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100105222537/http://defense-update.com/products/c/F-16-CFT.htm |archiv-datum=2010-01-05 }}</ref>
dienen der Steigerung der [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]] und Flugdauer eines Flugzeugs<ref name="USAFF15">{{Internetquelle |url=http://www.usaf.com/aircraft/f15.htm |titel=F-15 Eagle |autor=USAF |zugriff=2009-09-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100125161514/http://www.usaf.com/aircraft/f15.htm |archiv-datum=2010-01-25 }}</ref> und kommen ausschließlich bei militärischen Luftfahrzeugen zum Einsatz. Conformal Fuel Tanks haben im Gegensatz zu [[Abwurftank]]s den Vorteil einer günstigeren [[Aerodynamik]].<ref name="F16CFT" /> Außerdem erhöhen sie den [[Radarquerschnitt]] und das [[Trägheitsmoment]] deutlich weniger als die Alternativen an den [[Außenlaststation]]en. Darüber hinaus stehen die Außenlaststationen weiterhin für weitere Nutzlasten wie Waffen oder Elektronikbehälter zur Verfügung.<ref name="USAFF15" /> Von Nachteil ist, dass Conformal Fuel Tanks nicht im Flug abgeworfen werden können. Somit besteht der zusätzliche [[Luftwiderstand]] und die zusätzliche Masse während des gesamten Fluges und wirkt sich damit negativ auf einige der Flugleistungen (z.&nbsp;B. Agilität, [[Schub-Gewicht-Verhältnis]]) aus.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2003/LockheedMartinF16sFlyWithFirstProdu.html |titel=Lockheed Martin F-16s Fly with First Production Conformal Fuel Tanks |autor=Lockheed Martin |zugriff=2009-09-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20111020212221/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2003/LockheedMartinF16sFlyWithFirstProdu.html |archiv-datum=2011-10-20 }}</ref> Am Boden hingegen können CFTs abgenommen werden.<ref name="F16CFT" />


== Flugzeugtypen mit Conformal Fuel Tanks ==
== Flugzeugtypen mit Conformal Fuel Tanks ==

Aktuelle Version vom 9. September 2024, 03:35 Uhr

F-15 mit CFTs an den Flügelwurzeln bzw. seitlich des Lufteinlaufs
Abgenommener CFT einer F-15
Israelische F-16I. Der CFT ist seitlich am Rumpf oberhalb des Flügels montiert.

Conformal Fuel Tanks (CFT, „angepasste Treibstoffbehälter“) sind Zusatztanks für Militär-Flugzeuge, die sich in ihrer Form direkt an den Rumpf des Flugzeugs anschmiegen.[1][2]

Wie die seit langen üblichen unter den Flügeln angebrachten zylinderförmigen Zusatztanks dienen sie der Steigerung der Reichweite und Flugdauer eines Flugzeugs[3] und kommen ausschließlich bei militärischen Luftfahrzeugen zum Einsatz. Conformal Fuel Tanks sind ohne Lücke der Außenhaut angepasst und haben damit im Gegensatz zu Abwurftanks an Halterungen unter den Tragflächen den Vorteil einer günstigeren Aerodynamik.[2] Außerdem erhöhen sie den Radarquerschnitt und das Trägheitsmoment deutlich weniger als die zerklüfteten Alternativen an den Außenlaststationen. Darüber hinaus stehen die Außenlaststationen weiterhin für weitere Nutzlasten wie Waffen oder Elektronikbehälter zur Verfügung.[3] Von Nachteil ist, dass Conformal Fuel Tanks nicht nach Entleerung im Flug abgeworfen werden können. Somit besteht der zusätzliche Luftwiderstand und die zusätzliche Masse während des gesamten Fluges und wirkt sich damit negativ auf einige der Flugleistungen (z. B. Agilität, Schub-Gewicht-Verhältnis) aus.[4] Am Boden hingegen können CFTs abgenommen werden.[2] Abgesehen von Kampfeinsätzen sind CFTs auch bei langen Überführungsflügen hilfreich bei denen Luftbetankung oder Zwischenlandung erforderlich wäre.

Flugzeugtypen mit Conformal Fuel Tanks

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Folgende Flugzeuge sind (teils optional) mit Conformal Fuel Tanks ausgestattet:

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Conformal Fuel Tank – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b starstreak.net: Eurofighter Typhoon; External Fuel carriage. Archiviert vom Original am 18. September 2009; abgerufen am 21. Januar 2010.
  2. ↑ a b c d Defense Update: Conformal Fuel Tanks for Advanced F-16 Block 50/52/60. Archiviert vom Original am 5. Januar 2010; abgerufen am 29. September 2009.
  3. ↑ a b USAF: F-15 Eagle. Archiviert vom Original am 25. Januar 2010; abgerufen am 29. September 2009.
  4. ↑ Lockheed Martin: Lockheed Martin F-16s Fly with First Production Conformal Fuel Tanks. Archiviert vom Original am 20. Oktober 2011; abgerufen am 10. September 2009.
  5. ↑ Flug Revue: Boeing F-15 Eagle (Memento vom 7. Oktober 2010 im Internet Archive). Stand 29. September 2009
  6. ↑ a b c d AviaciónArgentina.net: CFT (Tanques de combustible conformales). Archiviert vom Original am 7. Juni 2012; abgerufen am 21. Januar 2010.
  7. ↑ FlightGlobal: Boeing shows off advanced Super Hornet demonstrator. Abgerufen am 3. September 2013.
  8. ↑ FlightGlobal: US Navy may add conformal fuel tanks to F/A-18E/F Super Hornet fleet. Abgerufen am 26. März 2013.
  9. ↑ Airframer: BAE Systems Hawk. Stand 29. September 2009
  10. ↑ GE Aviation: External Fuel Tanks (Memento vom 1. Dezember 2009 im Internet Archive). Stand 29. September 2009
  11. ↑ defense-aerospace.com: Conformal Fuel Tanks: The latest innovation tested on Rafale. (PDF; 264 kB) Archiviert vom Original am 7. März 2010; abgerufen am 29. August 2012.
  12. ↑ Flightglobal: Typhoon starts windtunnel tests with conformal fuel tanks. Abgerufen am 8. Mai 2014.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Conformal_Fuel_Tank&oldid=248437574“